El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha adjudicado el contrato de ejecución de las obras de tratamiento y mejora de la estructura de un túnel ferroviario situado en el término municipal de Rubí, en Barcelona, por un importe de 20.767.602,55 euros (IVA incluido).
Esta intervención integral tiene por objetivo garantizar el óptimo estado de estabilidad y robustez de los diferentes elementos de la estructura del túnel y alargar su vida útil, contribuyendo así a un aumento de la seguridad del tráfico ferroviario, racionalizando los costes y labores de mantenimiento, y reduciendo la probabilidad de incidencias.
El túnel de Rubí, de aproximadamente 900 metros de longitud, está situado en la línea convencional Mollet-Sant Fost–Castellbisbal–Agujas Rubí, por la que transitan servicios de la línea R8 de Rodalies y de mercancías que utilizan parte del Corredor Mediterráneo, además de aquellos tráficos con origen o destino al puerto de Barcelona.
Es una infraestructura construida a comienzos de los años 80 en la que se han realizado refuerzos a lo largo de los últimos años. Desde principios de este año, Adif ha llevado a cabo diversas actuaciones adicionales, mediante el procedimiento administrativo de emergencia, para el refuerzo, estabilización y mejora de la estructura en una longitud aproximada de 130 metros.
Una vez finalizada la fase principal de estas operaciones, desde el 1 junio las dos vías generales de circulación están operativas a su paso por este punto. Asimismo, se mantiene una monitorización permanente de la estructura del túnel con el despliegue de sensores para controlar la estabilidad de las secciones.
Actuaciones previstas
Entre las principales actuaciones previstas, destaca la ejecución de un anillo de refuerzo de espesor compuesto por cerchas metálicas y hormigón armado, entre otros materiales, además de un muro guardabalasto para contener la capa de balasto en el margen de la vía. El refuerzo interior no implicará una reducción del gálibo para los trenes que circulan por la línea.
También se llevará a cabo el tratamiento de diversos desperfectos mediante la aplicación de capas de mortero, trabajos de sellado y refuerzo, y se contemplan operaciones en instalaciones ferroviarias de protección civil y seguridad, alumbrado de emergencia, comunicaciones y energía, redes de cableado y catenaria.
Respecto a la afección sobre el tráfico ferroviario por esta actuación integral que ahora se adjudica, se establecerá de acuerdo con la administración titular del servicio de viajeros y de los distintos operadores de mercancías un plan de transporte para compatibilizar la ejecución de los trabajos con el mantenimiento de las circulaciones.
