En el marco de la tercera convocatoria de ayudas del programa de eco-incentivos ferroviarios del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado 44,37 millones de euros a nueve operadores ferroviarios de mercancías: Renfe, Captrain España, Continental Rail, Medway, Cefsa, Low Cost Rail, CSP Logitren, Transfesa y Traccion Rail.
Las cantidades asignadas, que oscilan entre los 14,7 millones y los 9.000 euros por empresa, se han calculado en función de diferentes variables relacionadas con el desempeño ambiental, como la ocupación de los vagones, el tipo de locomotora y el incremento del tráfico entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2024 respecto a la media de los dos años anteriores. Así, a mejor desempeño ambiental, mayor ahorro de emisiones y mayor subvención.
El importe duplica prácticamente el presupuesto asignado en la convocatoria, de 23,5 millones de euros, por lo que el resto se cubrirá con fondos no asignados de la segunda convocatoria de este programa y el remanente de otras partidas de fondos europeos. El objetivo es traspasar al ferrocarril el transporte de mercancías por carretera, para mejorar el desempeño ambiental del transporte de carga, reduciendo su dependencia de los combustibles fósiles y reequilibrando el reparto para incrementar el peso del tren.
Estas ayudas forman parte del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital, que persigue incentivar el uso del transporte de mercancías por ferrocarril premiando el ahorro de costes externos medioambientales y socioeconómicos generados por su uso frente a la carretera.
Los ecoincentivos ferroviarios se pusieron en marcha en 2022 con una dotación total de 74,6 millones para tres convocatorias consecutivas, subvencionando cada una de ellas los tráficos ferroviarios realizados a lo largo del año anterior. La primera se saldó en 2023 con 26,1 millones de euros otorgados, y la segunda concedió 21,8 millones por operaciones llevadas a cabo en 2023.
