Volkswagen Navarra ha iniciado el envío de trenes portavehículos desde su fábrica de Pamplona directos hasta la localidad lusa de Setubal.
Para este servicio, la marca se apoya en su proveedor Rodo Cargo y en Pecovasa-Renfe Mercancías.
El plan es partir con un tren semanal con capacidad para transportar 200 coches. Además, está previsto que ese mismo tren regrese al puerto de Santander con producción de Volkswagen Portugal destinada a la exportación.
Estrategia de sostenibilidad y descongestión
Esta iniciativa, que forma parte de la estrategia de la compañía para descongestionar de camiones las carreteras de España y Portugal, y reducir las emisiones contamiantes.
Desde principios de 2026 y hasta mediados de abril, Volkswagen Navarra ha movido en tren un 56,7% de los vehículos producidos durante ese periodo, un porcentaje que mejora el 52,1% con el que finalizó el ejercicio del pasado año.
Volkswagen Navarra ha pasado de mover por tren un 29% de los coches en 2010, a más del 50% en la actualidad, y continúa trabajando para que esa cifra alcance el 80% de la producción actual en los próximos años.
Con este objetivo, Volkswagen Navarra está ejecutando una inversión de 26 millones de euros para llevar a cabo una reforma completa de sus instalaciones ferroviarias internas, incluyendo la construcción de nuevas vías de maniobra y nuevos muelles de carga de vehículos al tren.
