Bimco ha aprobado la revisión de sus cláusulas de riesgo de guerra para reflejar los cambios en los desafíos geopolíticos, así como las constantes amenazas a las que se enfrenta la industria naviera. Su Comité Documental ha acordado las versiones actualizadas tanto de la Cláusula de Riesgo de Guerra para Contratos de Fletamento por Viaje, como de la Cláusula de Riesgo de Guerra para Contratos de Fletamento por Tiempo.
También se planteado una revisión de la Cláusula de Cancelación por Guerra de 2004, pero finalmente se ha decidido que es adecuada para su propósito. Las revisiones, aseguran, son esenciales para reflejar con exactitud la dinámica de los conflictos actuales, sin olvidar la guerra en Ucrania y los recientes ataques al transporte marítimo en el Mar Rojo.
El subcomité que trabaja en las revisiones antes de llegar al Comité Documental también ha debatido aspectos del seguro de riesgo de guerra y ha abordado temas como la responsabilidad del pago de la prima y la transparencia respecto a esa cantidad adicional que deben pagar los fletadores a los armadores por entrar en una zona de alto riesgo como el mar Rojo en momentos en que los hutíes han atacado a buques comerciales en la zona. La intención es garantizar la claridad y el equilibrio en las primas adicionales cobradas por los armadores.
Asimismo, se ha introducido un nuevo método de cálculo para el flete adicional contemplado en la Cláusula de riesgo de guerra de los Contratos de Fletamento por Viaje. El objetivo es mejorar su viabilidad comercial y hacer que el cálculo sea adecuado también para situaciones que requieran un desvío debido a un paso inseguro y no sólo debido a puertos de carga o descarga inseguros.
