La demanda excede la capacidad ofertada en algunas de las principales rutas marítimas globales, pese a las incertidumbres que genera la falta de acuerdo en Oriente Medio.
Con esta panorama, las navieras impulsan nuevas subidas en los fletes y controlan la flota disponible, aprovechando además la flota atrapada por el conflicto en aguas del golfo Pérsico.
Allí permanece medio centenar de buques. Sólo nueve han conseguido abandonar la zona desde el pasado 17 de junio.
Congestión portuaria al alza
En este contexto, Linerlytica calcula que la congestión portuaria mundial alcanza esta semana con un porcentaje de un 10% de la flota total y una capacidad de 3,4 millones de TEUs.
Además, la consultora estima que el volumen de flota ociosa queda durante la vigésimo quinta semana del año en un 0,9% con un total de 324.172 TEUs repartidos en un total de 109 buques, incluyendo los buques atrapados en el golfo Pérsico.
Por otro lado, la compañía constata que en los últimos treinta días se han incorporado al mercado un total de 22 portacontenedores con una capacidad total de 177.238 TEUs, mientras que, al mismo tiempo, se ha retirado de la navegación cuatro embarcaciones con 14.527 TEUs.
