En los últimos días, los fletes han evolucionado de manera generalizada a la baja, mientras las navieras barajan una posible recuperación de los tránsitos por el canal de Suez.
La medida afectaría a un 30% del tráfico marítimo global de contenedores y generará una reducción de los tiempos de tránsito en muchas rutas, especialmente las que se dirigen al Mediterráneo y al norte de Europa, donde también podría producirse dificultades para atender la operativa de estiba en tiempo y un consiguiente incremento de la congestión portuaria.
Sin embargo, las navieras trabajan en la elaboración de planes de contingencia ante esta posibilidad, con lo que el impacto de la recuperación de las rutas tradicionales a través de Suez podria gestionarse sin grandes dificultades ni tensiones. Además, algunos operadores tienen dudas que esta nueva alteración de flujos vaya a producirse de manera inmediata a la vista del alto grado de inestabilidad que se registra en la zona.
Con este panorama, Freightos estima que las tarifas han caído un 32% en la última semana en los servicios desde Asia a la costa oeste de los Estados Unidos y han aumentado un 8% en los que llegan a la fachada este del país.
Al mismo tiempo, los precios de las rutas entre el país asiático y el norte de Europa han descendido un 1% y han crecido un 6% en los trayectos desde el continente asiático al Mediterráneo.