Ocean Network Express ha cerrado un acuerdo para construir un nuevo portacontenedores con motor dual que puede ser alimentado con amoniaco.
La embarcación tiene capacidad paratransportar 3.500 TEUs y ha sido desarrollado conjuntamente por ONE, Nihon Shipyard y la sociedad de clasificación DNV, como parte de un proyecto conjunto inciado a finales de 2022.
La alianza estima que este nuevo desarrollo, junto con la inversión en la consrucción de doce buques con motor dual para el uso de metanol, supone otro paso más en su estrategia de cero emisiones de carbono netas para 2050.
De igual manera, el proyecto también implica nuevos avances en los estudios que viene desarrollando Ocean Network Express para comprobar la viabilidad del amoniaco como combustible sostenibley que incluye su participación en un estudio piloto de seguridad en el abastecimiento de amoniaco.
ONE considera que el amoniaco tiene un gran potencial para impulsar la sostenibilidad en el transporte marítimo.
