La Autoridad Portuaria de Avilés ha presentado públicamente su Plan Estratégico 2030-2040 a más de un centenar de representantes de la comunidad portuaria, agentes sociales, empresas y Administraciones.
El instrumento analiza oportunidades de crecimiento, mercados y la posición del enclave para diversificar tráficos.
Especialente, el enclave percibe oportunidades de negocio en nuevos combustibles, como el hidrógeno o el amoníaco, materiales de construcción, en la eólica marina.
Nuevos espacios
Al tiempo, el documento también constata que una de las mayores limitaciones que tiene el puerto de Avilés es la falta de espacio, por lo que se abre camino la compra a Sepides del Suelo de Baterías.
La Autoridad Portuaria estima que tiene capacidad económica para afrontar esta operación, siempre que se realice a costes de mercado.
Con ello se cumpliría el propósito de potenciar la actividad logística e industrial a través de infraestructuras, suelos y servicios competitivos, y consolidando un ecosistema de talento y empleo de calidad en el entorno.
Hoja de ruta para el futuro
El Plan Estratégico 2030-2040 del puerto de Avilés, elaborado por la consultora Aporta Consultores Estratégicos, establece la hoja de ruta que orientará la actuación de la Autoridad Portuaria en los próximos años, definiendo prioridades estratégicas y líneas de trabajo dirigidas a reforzar el papel del puerto como motor de actividad económica y desarrollo territorial.
El instrumento se estructura en torno a tres líneas estratégicas centrales que agrupan los objetivos clave y que se centran en crecimiento sostenible, desarrollo y cohesión territorial y competitividad organizativa.
Así mismo, el instrumento se centra en potenciar una actividad logística e industrial eficiente e innovadora, facilitando la actividad, impulsando el crecimiento sostenible de Asturias a través de infraestructuras, suelos y servicios competitivos y consolidando un ecosistema de talento y empleo de calidad en el entorno.
De igual modo, el nuevo Plan Estratégico del uerto de Avilés dibuja una serie de desafíos estratégicos para la rada, como son los de optimizar y ampliar la superficie portuaria, la mejora de accesos y conectividad, la suficiencia y mantenimiento de las infraestructuras, la diversificación de los tráficos y acción comercial, la resiliencia ante crisis y adaptación a la transición energética, así como la ciberseguridad, digitalización e innovación
