En 2024, los socios del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi alcanzaron una facturación conjunta de 14 millones y se impulsaron 44 proyectos de innovación desde el Clúster, con un valor total superior a 137 millones.
Durante esta etapa, que tendrá una duración de cuatro meses, se recabará la visión de todos los grupos de interés, tanto las empresas que operan en el puerto como las instituciones públicas, los colectivos sociales y empresariales, y en general de todos los agentes, para que aporten su perspectiva respecto al futuro de los espacios portuarios.
El puerto de La Coruña encarga a una unión temporal de dos empresas la elaboración de su nuevo Plan Estratégico, que definirá el futuro de Punta Langosteira y la transformación de la fachada del recinto interior.
El puerto de Bilbao alcanza el ecuador de su Plan Estratégico 2023-2026 con balance satisfactorio y avances importantes en todas las líneas de acción, principalmente en sostenibilidad ambiental y económico-financiera, y en personas, conocimiento y talento.
El puerto de La Coruña encarga a una unión temporal de dos empresas la elaboración de su plan estratégico, que se centrará en impulsar la faceta energética, industrial y logística en su dársena exterior, así como en reforzar la especialización en sus tráficos comerciales en su dársena interior.
El puerto de La Coruña recibe ocho ofertas para la elaboración de su plan estratégico, que se centrará en impulsar la faceta energética, industrial y logística en su dársena exterior, así como en reforzar la especialización en sus tráficos comerciales en su dársena interior.
El puerto de Avilés inicia la elaboración de su nuevo plan estratégico 2030-2040 con la licitación del servicio de asistencia técnica externa destinada a la redacción del instrumento de gestión portuaria.
Se desplazará cada vez más la actividad del Port Vell hacia el sur, en áreas hasta ahora dedicadas a la actividad comercial o de transporte de pasajeros.