El proyecto europeo Hypobatt ha finalizado ya, tras desarrollar y probar con éxito el sistema Marine Megawatt Charging System, M-MCS, una solución de carga ultrarrápida para buques. Esta iniciativa, cofinanciada por el programa Horizonte Europa, facilitará la recarga de grandes baterías en el poco tiempo que dura la escala de un barco en puerto sin interrumpir el ritmo de las operaciones.
El sistema se ha puesto a prueba en condiciones reales mediante un piloto de 1 MW de potencia en el puerto de Frisia, Alemania, demostrando la viabilidad de la recarga rápida tanto con sistemas de conexión automáticos como manuales.
Además, gracias a su diseño modular y escalable, la tecnología podrá alcanzar potencias de hasta 2,25 MW, abriendo la puerta a la electrificación de embarcaciones con mayor demanda energética.
En el proyecto, liderado por Ikerlan S.Coop, la Fundación Valenciaport se ha encargado de realizar los estudios de replicabilidad y viabilidad técnico-económica, definiendo cómo adaptar e implantar esta tecnología de forma eficiente y rentable en distintos entornos portuarios y modelos de negocio.
Asimismo, la experiencia práctica obtenida durante el proyecto está teniendo un impacto directo en la regulación del sector, sirviendo como base para la redacción de la futura norma internacional IEC/IEEE 80005-4, que fijará los estándares mundiales para las conexiones eléctricas en corriente continua entre el barco y la costa.
