La terminal de contenedores del puerto de Sevilla, que está gestionada por Boluda Corporación Marítima y CMA – CGM, ha acogido la semana pasada las pruebas de una cabeza tractora impulsada con hidrógeno, en el marco del proyecto europeo Hydea.
Conocido como H2Tractor, este vehículo ha sido diseñado y fabricado íntegramente por la empresa EVO, favoreciendo el transporte sostenible en entornos logísticos y contribuyendo a la descarbonización de los puertos. Además, puede transportar hasta 95 toneladas con una autonomía de 16 horas, y es un vehículo completamente limpio en cuanto a emisiones.
Este proyecto, ultimado en el Muelle de Tablada del puerto sevillano, integra tecnologías avanzadas como sistemas ciberfísicos, inteligencia artificial y conectividad 5G. Además, está preparado para operar en entornos de climas cálidos extremos.
Por otro lado, el H2Tractor permitirá la transición energética hacia fuentes más sostenibles, una de las líneas de actuación en las que trabaja la Autoridad Portuaria de Sevilla a través de iniciativas como Hydea.
Esta iniciativa, cofinanciada por fondos Feder dentro del programa Interreg Atlantic Area, busca acelerar el desarrollo y aplicación de tecnologías sobre el uso del hidrógeno verde como alternativa energética en distintos tipos de flotas y vehículos.
