El Puerto de Algeciras ha cerrado los ocho primeros meses de 2026 con 67,5 millones de toneladas de mercancías, un 0,1% menos que en el mismo período del pasado ejercicio, tras recuperar durante los meses de verano buena parte de la actividad perdida a comienzos de año.
La evolución refleja una progresiva recuperación de los tráficos después de las interrupciones de actividad provocadas durante el invierno por la sucesión de borrascas. Así, el segundo cuatrimestre ha registrado un volumen un 10% superior al del primero y, sólo en agosto, las mercancías han aumentado un 4%, impulsadas principalmente por los graneles líquidos.
El tráfico de mercancías creció un 4% en agosto y la actividad del segundo cuatrimestre fue un 10% superior a la registrada entre enero y abril.
Por su parte, el movimiento de contenedores alcanza 3.155.568 TEUs hasta agosto, lo que supone un incremento interanual del 0,8%. También evoluciona al alza el suministro de combustible a buques, que supera los dos millones de toneladas y crece cerca de un 3%, tanto en las operaciones en fondeo como en atraque.
Más carga refrigerada y tráfico ro-ro
Dentro de la actividad de las terminales de contenedores destaca el comportamiento de la mercancía refrigerada, cuyos tráficos de importación y exportación aumentan un 4%.
Costa Rica, Perú y Egipto figuran como los principales orígenes de los reefer, con productos como piñas, aguacates y bananas. Por su parte, Estados Unidos, República Dominicana y Brasil se sitúan entre los principales destinos, mientras las exportaciones incluyen fruta de hueso, carne porcina y productos lácteos.
El tráfico de camiones entre las dos orillas del Estrecho aumenta un 0,9%, hasta las 359.306 unidades, con Algeciras-Tánger Med concentrando más del 93% del total.
También mantiene una evolución positiva el tráfico rodado de mercancías entre ambas orillas del Estrecho. Hasta agosto se han contabilizado 359.306 camiones, un 0,9% más que un año antes.
La conexión Algeciras-Tánger Med concentra 337.434 unidades, con un crecimiento del 0,7%, y representa así aproximadamente el 94% del tráfico de vehículos pesados registrado en estas conexiones.
La OPE cierra con menos pasajeros
En paralelo, los puertos de Algeciras y Tarifa han cerrado la Operación Paso del Estrecho 2026, desarrollada entre el 15 de junio y el 15 de septiembre, con 2.893.145 pasajeros y 638.698 vehículos embarcados y desembarcados durante los 93 días del dispositivo.
Estas cifras representan un descenso del 4,3% en pasajeros y del 3% en vehículos respecto a la edición anterior, aunque la evolución ha sido diferente en función de las conexiones.
La línea Algeciras-Ceuta ha registrado una caída del 15% durante la OPE, mientras que Tarifa-Tánger Ville ha ganado protagonismo y ha pasado del cuarto al segundo puesto por volumen de embarques y desembarques de viajeros de la operación.
Esta tendencia también se aprecia en el conjunto del año. Entre enero y agosto, uno de cada cuatro pasajeros y uno de cada cinco vehículos que utilizan las conexiones del Estrecho lo hacen a través de Tarifa-Tánger Ville. Esta línea incrementa un 8,8% sus pasajeros y un 18,8% sus vehículos.
En el conjunto de las conexiones de pasajeros gestionadas por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, los ocho primeros meses dejan 4,5 millones de viajeros, un 3,6% menos, y un millón de vehículos, con un descenso del 3,1%.
Ante el creciente peso de Tarifa, la Autoridad Portuaria ha vuelto a reclamar el desdoble de la N-340 entre Algeciras y Tarifa y la ejecución de un acceso directo al puerto tarifeño para reducir los problemas de tráfico asociados tanto a la OPE como al crecimiento de esta conexión durante el resto del año.
