El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Cartagena ha adjudicado a Regenera OPS esta semana el concurso para la instalación y explotación de un sistema de suministro eléctrico a buques en el muelle Juan Sebastián Elcano.
El ente gestor portuario cartagenero considera este sistema una infraestructura estratégica que permitirá reducir de forma significativa las emisiones a la atmósfera durante la estancia de los cruceros en puerto.
La concesión contempla la ocupación de una superficie de 1.058 m2 para la implantación de un sistema OPS que permitirá a los buques conectarse directamente a la red eléctrica terrestre mientras permanecen atracados, evitando así el funcionamiento de sus motores auxiliares, responsables de emisiones contaminantes y ruido.
Colaboración público-privada
El proyecto se desarrollará mediante un modelo de colaboración público-privada, en el que la Autoridad Portuaria de Cartagena ejecutará las infraestructuras eléctricas necesarias y el concesionario será responsable de las instalaciones específicas del sistema OPS y de la prestación del servicio.
En este sentido, la Autoridad Portuaria está desarrollando las obras correspondientes a la conexión eléctrica, 100% con energía renovable, que incluyen la línea de acometida en 66 kV, la subestación de transformación 66/20 kV, la línea subterránea de 20 kV hasta el muelle de cruceros y el suministro de equipos de la subestación.
Inversión pública de 15 millones de euros
Todas estas actuaciones suponen una inversión pública de 15 millones de euros, y actualmente se encuentran en diferentes fases de tramitación, supervisión y coordinación con los organismos competentes.
Por su parte, el concesionario realizará una inversión estimada de 15,19 millones de euros destinada a la instalación del sistema OPS, incluyendo la subestación específica, los sistemas de conversión de frecuencia y tensión, los equipos de conexión a buque, la ingeniería y la puesta en marcha.
En conjunto, el proyecto moviliza una inversión total cercana a más de 30 millones de euros, lo que lo convierte en una de las principales actuaciones en materia de electrificación portuaria en el sistema portuario español.
La infraestructura estará diseñada para alcanzar una potencia total instalada aproximada de 20 MVA, con capacidad para dos conexiones simultáneas a buques, operando en tensiones de 11 kV y 6,6 kV y frecuencias de 50 o 60 Hz, garantizando su compatibilidad con los estándares eléctricos de los cruceros.
