El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Castellón ha dado vía libre por unanimidad esta semana a su Plan de Empresa 2027.
Este documento estratégico que sienta las bases operativas y financieras indispensables para consolidar el recinto portuario como un nodo logístico, industrial y comercial de referencia en el Arco Mediterráneo.
En particular, el instrumento contempla un plan de inversiones que asciende a 1.000 millones de euros en cinco años entre inversiones propias y privadas.
Principales actuaciones
Con más detalle, la principal partida del plan, de casi 222 millones de euros, se destina al proyecto de muelle Ribera de Costa en la dársena sur del puerto, que consiste en la ampliación de la línea de atraque, la ejecución de dragados hasta los calados de diseño y la generación de nuevas explanadas para usos industriales vinculados a la eólica marina, tales como la fabricación, ensamblaje y botadura de aerogeneradores y plataformas flotantes de grandes dimensiones.
Así mismo, otro proyecto prioritario es la prolongación sur del dique de cierre en la dársena sur, al que se destinan 22,8 millones de euros, para ampliar la superficie a disposición de nuevas empresas en la dársena sur.
Además, el plan refleja una fuerte inversión, de 94 millones de euros, para actuaciones vinculadas a la conectividad ferroviaria como son los accesos ferroviarios al puerto y la estación intermodal. A ello se suman otros 16,4 millones para obras de accesibilidad viaria necesarios para completar la urbanización principalmente en la dársena sur.
Por otro lado, tambén hay previstas inversiones relacionadas con la seguridad y protección del recinto portuario, con un total de 15,7 millones de euros, y las vinculadas a sostenibilidad y energía, que suponen 14,7 millones de euros.
Bonificaciones en tasas
Por otro lado, el Plan de Empresa aprobado contempla un paquete de bonificaciones singulares y estratégicas para fomentar sectores económicos prioritarios y apuntalar el crecimiento del tejido industrial vinculado a la provincia y a su hinterland, con bonificaciones de hasta el 40%, el máximo permitido por el marco legal actual.
La Autoridad Portuaria estima que estas ventajas impactarán positivamente de manera directa en áreas estratégicas del puerto, como son la mercancía en contenedor, al tráfico de cruceros turísticos, a las exportaciones del sector cerámico. Asó mismo, se consolida una bonificación del 40% para el embarque y exportación de cítricos y un 40% para tableros de madera.
