La Autoridad Portuaria de Castellón ha adjudicado esta semana contrato a Pavasal para llevar a cabo las obras del primer tramo del vial paralelo a la plataforma ferroviaria en la dársena sur de la rada.
Dársena sur, polo de crecimiento
La construcción de la dársena rur ha supuesto una importante apuesta por la consolidación del puerto de Castellón como una plataforma logística intermodal que da servicio a grandes volúmenes de tráficos, con varias concesionarias ya operativas dedicadas a graneles sólidos y líquidos.
El centro de gravedad de la actividad portuaria se está desplazando hacia la dársena sur a medida que se va consolidando, por lo que el polo de atracción para el crecimiento futuro del puerto lo constituye esta dársena, dado que, según los responsables del enclave, está llamada a capitalizar el mayor porcentaje del movimiento de carga del puerto.
Vial para generar parcelas en concesión
En este contexto, se inserta la construcción del vial paralelo a la plataforma ferroviaria, que formará parte del conjunto de viales que darán servicio a la futura
terminal de la dársena sur del puerto de Castellón.
De este modo, el nuevo vial permitirá la creación de una serie de pastillas o parcelas que podrán ser destinadas a una posterior explotación, ya sea por parte de futuros concesionarios o por la propia Autoridad Portuaria de Castellón.
De manera particular, el proyecto incluye la definición de los elementos necesarios para poder ejecutar tanto el vial paralelo a plataforma ferroviaria, como sus entronques con tres viales secundarios.
El expediente, con un plazo de ejecución de diez meses, tiene un importe de adjudicación de 3.002.213,76 euros.
