Las obras del muelle transversal exterior del puerto de Castellón continúan según lo previsto en la planificación con la vista puesta en que estén terminadas para febrero de 2026.
Según la Autoridad Portuaria, en estos momentos el proyecto avanza hacia la fase de preparación del terreno para el hormigonado, que incluye la colocación de refuerzos de acero para hacer más sólida la base sobre la que se ejecutará el nuevo muelle claraboya. Esta fase se lleva a cabo tras finalizar la cimentación profunda con pilotes.
Al mismo tiempo, se está llevando a cabo la demolición de la antigua estructura de hormigón, que será reemplazada por elementos prefabricados que cumplen con los más altos estándares de seguridad y durabilidad.
El primer tramo del muelle transversal exterior fue construido en 1987 y está constituido por una losa de hormigón armado que apoya sobre cajones realizados con pantallas de hormigón armado rellenos de materiales sueltos. Su objetivo era atraer tráfico de graneles sólidos.
Las obras concluyeron en 1988 y con ello el muelle se convirtió en el mayor del puerto con una línea de atraque de 251 metros. En 1996 se impulsó el proyecto de prolongación del muelle.
Los responsables de la rada estiman que estas labores, con un presupuesto de licitación de 11.730.550,54 euros, mejorarán la capacidad operativa y la seguridad de las instalaciones, al tiempo que potenciarán la competitividad del puerto de Castellón.
