El Puerto de Ceuta registró 2.117 incidencias relacionadas con la protección portuaria desde el 30 de julio, fecha de la entrada masiva de inmigrantes desde Marruecos. El recuento incluye intrusiones, sabotajes, incendios, agresiones, lesionados y actuaciones coordinadas con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.
Aunque la actividad portuaria mantuvo todos sus servicios, la totalidad de los cruceros previstos hasta diciembre ha quedado cancelada. Tampoco figura ninguna escala programada en Ceuta durante la primera mitad de 2027, una pérdida de tráfico que contrasta con la continuidad operativa comunicada por el puerto.
Las incidencias se disparan más de un 1.772%
Entre el uno de agosto y el 30 de octubre, la instalación contabilizó 2.022 incidencias, frente a las 108 registradas durante las mismas fechas de 2025. La diferencia alcanza 1.914 casos y eleva la media diaria desde una incidencia hasta 21,03. Agosto concentró la mayor presión sobre el recinto, con 1.203 registros.
El volumen descendió hasta 424 incidencias en septiembre, pero volvió a crecer en octubre, cuando alcanzó 450. El informe remitido el tres de noviembre al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible también incorporó 14 intrusiones durante los cuatro últimos días de julio.
Las incidencias de seguridad portuaria aumentan un 1.772% respecto a 2025, con más de 2.000 registros en tres meses.
El análisis abarca el Dique de Poniente, el Dique de Levante y el Muelle Cañonero Dato. Las tres zonas forman parte de las cinco instalaciones gestionadas por la Autoridad Portuaria de Ceuta y concentran tráficos, accesos y áreas próximas a los recursos habilitados tras la llegada de julio. Durante la última semana analizada, se han contabilizado 97 incidencias.
El desglose incluye siete sabotajes, 67 accesos no autorizados por tierra, dos entradas por mar y 21 colaboraciones con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. Los accesos terrestres representaron más de dos tercios del registro semanal.
El puerto refuerza la vigilancia y sella accesos por las alcantarillas
La Autoridad Portuaria ha documentado en toas estas semanas robos, daños en farolas y acumulaciones de enseres junto a los muros para facilitar saltos al recinto. También localizó un campamento en las escolleras, que fue retirado dos días después de la denuncia.
Algunas farolas habían sido abiertas para cargar teléfonos móviles. El personal portuario también detectó entradas a través de alcantarillas con salida por los tacones de embarque, lo que obligó a sellar esos pasos dentro de las medidas de protección portuaria. La Policía Portuaria y la seguridad privada recibieron refuerzos para atender el aumento de accesos y daños.
El puerto mantiene su actividad operativa, pero pierde todas las escalas de cruceros previstas hasta diciembre y no tiene ninguna programada para el primer semestre de 2027.
Pese al volumen de avisos, el jefe de la División de Protección de Infraestructuras Críticas comunicó que los servicios del puerto mantuvieron su actividad sin interrupciones. La continuidad evita paralizaciones generales, aunque el control de accesos añade vigilancia en zonas de embarque, circulación y estancia de vehículos.
La Autoridad Portuaria indica que la mayoría de las personas interceptadas dentro del recinto, tanto adultas como menores, portan pulseras identificativas de los recursos instalados en la Ampliación de Poniente. El informe relaciona así buena parte de las intrusiones con la proximidad de los alojamientos. En un radio aproximado de un kilómetro cuadrado están ubicados cuatro de las instalaciones para acoger a los inmigrantes.
La zona reúne las carpas de la parcela portuaria, el campamento de Caballería, el Centro de Estancia Temporal de Inmigrantes y el recurso de la Hípica. El Centro de Estancia Temporal de Inmigrantes funciona al doble de su capacidad y el conjunto aloja a miles de personas.
Ocupados 16.000 metros cuadrados para instalar más de 1.700 plazas
Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, firmó el cinco de septiembre de 2026 la resolución que permitió tomar el control de 16.000 metros cuadrados de dominio público portuario. Las dos parcelas próximas al recinto acogen un campamento con más de 1.700 plazas.
La ocupación temporal del espacio portuario acercó los alojamientos a áreas sujetas a controles de protección. Las personas acogidas accedieron a Ceuta por mar a través del Espigón de El Tarajal durante los días 30 y 31 de julio.
Las carpas de la parcela portuaria permanecen abiertas desde las 10.00 hasta las 21.00 horas. Fuera de ese horario, la concentración de alojamientos alrededor del puerto mantiene la necesidad de controlar muros, escolleras, zonas de embarque y otros posibles puntos de entrada.
Juan Jesús Vivas, presidente de la Ciudad Autónoma de Ceuta, afirmó que la delincuencia ha aumentado un 60% en el conjunto de la ciudad. También vinculó el periodo iniciado el 30 de julio con más incidencias en el servicio 112 y en el puerto, además de reyertas, peleas y alteraciones del orden.
Vivas reiteró que las personas llegadas durante la entrada masiva deben volver a Marruecos. Entre el uno y el tres de noviembre, el último tramo incluido en el informe portuario añadió otras 36 incidencias relacionadas con la protección de las instalaciones.
