La Autoridad Portuaria de Tarragona va a aumentar el calado del Muelle de Castilla a más de 15 metros para poder acoger buques de mayor capacidad. La actuación comenzará con una serie de pruebas durante tres meses, con un presupuesto de cerca de 660.000 euros, para garantizar la máxima seguridad estructural antes de replicar la solución en todo el muelle y realizar el dragado definitivo.
El principal reto es excavar el fondo marino sin desestabilizar el muelle existente. Para lograrlo, se utilizará la técnica del jet-grouting, que consiste en inyectar cemento a alta presión en el subsuelo para fijar la infraestructura antes de dragar.
Así, se construirán 10 columnas de prueba que permiten fijar y mejorar la estabilidad del terreno bajo los cimientos del muelle, formado por cajones de hormigón. La idea es asegurarse de que la inyección de cemento supera las barreras de la escollera existente y es capaz de mejorar el terreno según el predimensionamiento previo.
De este modo, se puede dragar el material del fondo con total garantía de que la estructura se mantendrá estable y segura. Además, dada la complejidad geológica, la obra incorporará estrictas medidas ambientales, consistentes en la instalacián de cortinas antiturbidez para evitar que los sedimentos afecten a la calidad del agua, así como sistemas de decantación para gestionar los residuos de cemento.
El aumento del calado es vital para este muelle, que cuenta con 700 metros de longitud, y necesita ser adaptado a la logística marítima moderna. De este modo, podrán atracar grandes buques mercantes que hasta ahora tenían limitaciones de calado para operar en esta zona.
