El puerto de Valencia ya es el primero de España con un control fronterizo adaptado al marco europeo

La nueva infraestructura funciona como punto de apoyo al Ministerio del Interior en la gestión de las fronteras exteriores y permite reforzar los procedimientos de verificación de identidad, control documental y atención a los viajeros.

05/06/2026 a las 10:56 h

El puerto de Valencia se ha convertido en el primero de España en disponer de un sistema de control fronterizo para pasajeros adaptado al sistema europeo de entradas y salidas. El proyecto está cofinanciado en un 75% por la Unión Europea a través de los Fondos Europeos para la Seguridad Interior y cuenta con un presupuesto de 1.174.592,59 euros, IVA incluido. 

La nueva infraestructura funciona como punto de apoyo al Ministerio del Interior en la gestión de las fronteras exteriores y permite reforzar los procedimientos de verificación de identidad, control documental y atención a los viajeros, contribuyendo a una gestión más ágil, segura y eficiente de los flujos migratorios.

Su puesta en marcha responde al objetivo de la Autoridad Portuaria de colaborar de forma activa con el Ministerio y con las instituciones europeas en la mejora de la gestión de las fronteras exteriores. Además, esta actuación permite avanzar en la prevención, detección e investigación de acciones relacionadas con el terrorismo y otros delitos graves.

El sistema consta de un contenedor adaptado y equipado para desarrollar labores de control fronterizo, con amplios ventanales, aislamiento térmico, iluminación, mobiliario y tecnología de última generación para la lectura de pasaportes y la atención de los pasajeros.

Para facilitar el registro de los datos de entrada y salida, así como la comprobación de las denegaciones de acceso de nacionales de terceros países que crucen las fronteras exteriores de los Estados miembros, se han incorporado tabletas de verificación, supervisión y registro, que permiten reforzar el trabajo de los equipos de control y mejorar la eficiencia en la gestión de la información en frontera.

La terminal generará alrededor de 150 puestos de trabajo directos en una primera fase y hasta 180 una vez conseguida la plena capacidad operativa, además de una importante actividad económica indirecta vinculada a los servicios logísticos, ferroviarios, aduaneros e industriales asociados al ecosistema portuario.

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