El puerto de Vilagarcía acaba de cerrar el segundo mejor ejercicio de su historia, con un tráfico portuario de 1.547.965 toneladas en 2025, sólo 5.000 toneladas por debajo del récord de 2023. Además, el incremento interanual ha sido del 9,4%, gracias sobre todo a los incrementos en las categorías de graneles líquidos y mercancía general.
En el apartado de la mercancía general, que supone el 54% de todo el movimiento de mercancías, los tráficos han aumentado un 17,4%, alcanzando un total de 832.190 toneladas, la mejor cifra de toda la historia del puerto, gracias sobre todo a la mercancía contenerizada y el tráfico ro-ro.
En cuanto a los contenedores, se han movido 38.484 TEUs, un 16,9% más que en 2024, siendo el segundo mejor registro del puerto en un año, mientras que medido en toneladas, se han registrado 322.898. Respecto al tráfico ro-ro, que comenzó en el puerto de Vilagarcía en 2025, aporta otras 167.721 toneladas a este balance anual. Se trata de una cifra muy destacada, teniendo en cuenta que la primera operativa regular tuvo lugar a finales de mayo.
El servicio, que conecta Vilagarcía con el puerto de Róterdam, tiene periodicidad semanal, con escalas todos los martes en el puerto arousano. La ruta ibérica, puesta en marcha por P&J Carrasco, DFDS y Norsk Hydro, tiene en el aluminio su principal mercancía, pero está abierta a otros tipos de carga.
Pasando a los graneles sólidos, que representan un 25% de los tráficos, han alcanzado las 384.203 toneladas, un 6,8% menos, destacando los incrementos del 7,5% en el movimiento de cemento y del 2,2% en urea, así como de los productos encuadrados en la categoría de otros graneles sólidos. El primer puesto en ese ámbito corresponde al cereal, del que se movieron más de 100.000 toneladas, si bien ha cerrado el año por debajo de sus registros de 2024.
En cuanto a los graneles líquidos, que suponen un 21% del total de tráficos, han cerrado el año con un total 323.844 toneladas y una subida del 13,1%. Pese a los descensos en el movimiento de metanol y parafina, la subida de los restantes productos ha permitido cerrar el año en positivo, con el aceite como primer producto por número de toneladas movidas.
