El revés electoral de las elecciones de medio mandato para la administración Trump puede haber supuesto el final para la escalada arancelaria que ha venido imponiendo el actual Gobierno estadounidense desde su acceso al poder.
Los resultados muestran a las claras que el pueblo norteamericano está sufriendo la inflación y la escasez de combustible en primera línea, algo que también se traslada a un descenso en la demanda de productos de importación.
La situación es similar, aunque sin componentes electores al menos de momento, en Europa, donde el incremento de los precios no permite una mejor evolución de la demanda.
Con este contexto, las navieras han preferido dejar de lado su intención de incrementar tarifas a primeros de mes.
Caídas en los fletes
En este contexo, los fletes han evolucionado a la baja estos últimos siete días.
Así pues, Freightos estima que las tarifas han caído un 1% durante la última semana en los servicios desde Asia a la costa oeste de los Estados Unidos y han descendido un 2% en los que arriban a la fachada este del país.
Al mismo tiempo, los precios también se han dejado un 5% durante los últimos siete días en las rutas entre el país asiático y el norte de Europa, y han retrocedido un 1% en los trayectos desde el continente asiático al Mediterráneo.
