El puerto de Tarragona repite como enclave mejor valorado por los fabricantes españoles de automóviles para tráficos de vehículos terminados.
Le siguen, por este orden, Santander, Sagunto, Pasajes, Valencia, Vigo, Barcelona y Málaga, según los registros del último informe de valoración logística de Anfac dado a conocer esta misma semana.
Tarragona, Santander, Sagunto y Pasajes han movido el año pasado un 37% del total de vehículos que ha manejado todo el sistema portuario español en su conjunto en 2024.
En general, los puertos españoles mantienen una valoración general de 3,5 puntos sobre cinco, pese a que el año pasado han movido menos automóviles que en 2023, con un total en 2024 de 2.480.596 unidades.
De manera particular, la importación de vehículos a través del sistema portuario ha dimsinuido el año pasado un 10%, mientras que la exportación también ha retrocedido un 9,1%.
En el aspecto postivo del sistema portuario para tráficos de automóviles, el informe de Anfac señala la proactividad de las autoridades portuarias españolas para solucionar problemas, así como la mejora en la gestión aduanera de los automóviles.
De igual modo, también se atisban mejoras en los accesos portuarios, tanto por carretera, como ferroviarios. Además, la descarga de los camiones y la manipulación de vehículos en los recintos portuarios son los servicios mejor valorados en este modo.
Por contra, la estiba de las unidades en los buques y la conectividad entre barco y tren son las principales áreas de mejora, a juicio de la patronal de la industria automovilística española.
