La temporada alta del verano parece adelantarse y ya se notan incrementos de la demanda en el transporte maríitimo de contenedores global.
Ante la situación, las principales navieras ya están articulando el despliegue de buques adicionales en algunas de las principales rutas, especialmente en las que cruzan el Pacífico y los que tienen al subcontinente indio como destino, pese a que Ormuz sigue bloqueado.
La incógnita de Ormuz
Sin embargo, pese a la indefinición de la solución en Oriente Medio,algunos buques han pasado por el estrecho, en lo que podría significar una próxima, aunque precaria, normalización.
Repunte de la congestión portuaria
En este contexto, Linerlytica calcula que la congestión portuaria mundial se coloca esta semana con un porcentaje de un 8,5% de la flota total y una capacidad de 2,89 millones de TEUs.
Además, la consultora estima que el volumen de flota ociosa queda durante la vigésima semana del año en un 1,3% con un total de 429.641TEUs repartidos en un total de 128 buques, incluyendo los buques atrapados en el golfo Pérsico.
Por otro lado, la compañía constata que en los últimos treinta días se han incorporado al mercado un total de once portacontenedores con una capacidad total de 100.120 TEUs, mientras que, al mismo tiempo, se ha retirado de la navegación una embarcación con 342 TEUs.
