Hutchison Ports Best ha celebrado en sus instalaciones del puerto de Barcelona la incorporación de dos nuevas grúas de muelle STS. Llegaron a finales de junio, pero desde entonces se han llevado a cabo trabajos de preparación, montaje, pruebas y puesta a punto para que ambas estén en funcionamiento y operando en la terminal.
Su incorporación forma parte de la estrategia de crecimiento de Best para seguir dando respuesta a las necesidades del comercio internacional y a la evolución de los buques portacontenedores, cada vez de mayor tamaño y capacidad. Facilitarán que la terminal pueda operar los mayores portacontenedores que navegan hoy, buques de 24.000 TEUs.
Fabricadas por ZPMC en China, son grúas Ship-to-Shore preparadas para operar buques de hasta 26 filas de contenedores y cuentan con una altura bajo spreader de 55 metros. Además, se trata de las grúas más grandes del mundo con diseño goose neck, una característica que permitirá incrementar la eficiencia, la productividad y la flexibilidad de las operaciones de carga y descarga en el muelle.
Con la llegada de estas dos unidades, Best ha elevado su dotación hasta las 15 grúas de muelle Super Post-Panamax, junto con 68 grúas automatizadas y 40 Shuttle Carriers, operando a lo largo de 1.500 metros de línea de atraque y con un calado de 16,5 metros.
La llegada de estas grúas se enmarca en una visión de crecimiento responsable, basada en la innovación, la semiautomatización y la eficiencia energética, que han situado a Best como uno de los proyectos portuarios tecnológicamente más avanzados de España y como una de las terminales más sostenibles del mundo.
Con más de 30 escalas semanales que conectan la terminal con los principales puertos del mundo, podrá reforzar así su capacidad para ofrecer soluciones eficientes, fiables y sostenibles a navieras, cargadores y operadores logísticos. Además, se encuentra inmersa en plena fase de ampliación que finalizará a finales de 2027 con la incorporación de seis bloques automatizados adicionales.
Asistencia de Óscar Puente
El acto ha contado con la asistencia de destacadas autoridades y representantes institucionales, como Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, que ha destacado que esta infraestructura significa “mucho más que dos grúas, son la diferencia entre ser un puerto de paso y ser una puerta de entrada”.
Además, Puente ha detallado que, en lo que va de año “el sistema portuario español ha movido 325 millones de toneladas hasta julio, un 0,4% más; un crecimiento que aumenta en el caso de Barcelona hasta el 2%, cinco veces más que la media de puertos del sistema español, y su tráfico de tránsito hasta el 8%”. De cara al futuro inmediato, el puerto de Barcelona se sitúa, con 1.216 millones de euros, a la cabeza de la inversión en Puertos del Estado entre 2026 y 2030.
