El Índice Mundial de Tráfico Portuario de Contenedores de Drewry retrocedió un 2% intermensual en enero, hasta los 110,3 puntos, una cifra que sin embargo se sitúa un 9,8% por encima del nivel del mismo mes del año anterior. Se prevé un descenso del 3,5% en las cifras de febrero de 2024, con un aumento del 5,5% interanual, según el modelo Nowcasting de la consultora.
En su caso, el índice para la Gran China cayó un 1,9% intermensual en enero hasta los 119,8 puntos, lo que supone un aumento del 18,7% interanual, aunque hay que recordar que ahora hay un mayor desfase temporal en la publicación de los datos de tráfico portuario de China. El modelo indica una caída de los volúmenes del 11,3% intermensual y un crecimiento del 7,5% interanual para enero, con 106,2 puntos.
En cuanto al índice de Norteamérica, se mantuvo prácticamente estable, con un mínimo descenso del 0,2% intermensual en el último mes, hasta los 100,6 puntos, pero aumentó un 4,9% respecto a enero del año anterior.
Por su parte, el índice para los puertos de contenedores europeos retrocedió un 1,4% intermensual hasta los 96,1 puntos en enero, y se mantuvo un 2,4% por encima del nivel del año anterior. Como el tránsito por el Canal de Suez ya no es la vía de conexión principal entre Asia y Europa, los puertos principales del Mediterráneo oriental han perdido volúmenes.
*Es necesario remarcar que el índice para enero es una estimación realizada a partir de datos parciales, y el de efebrero, una previsión a partir de sistemas de inteligencia artificial, por lo que los datos definitivos podrían sufrir variaciones.
