La celebración de la 'Golden Week' ha permitido que se haya ido despejando la congestión que afectaba a los puertos asiáticos estas úlimas semanas.
Sin embargo, aún queda mucha capacidad sin utilizar. Por ello, las principales navieras apuestan por recuperar la ruta por el canal de Suez para acelebrar las rotaciones.
Más navieras en Suez
ONE y HMM serán las próximas compañías en retornar a este trayecto y entre las grandes navieras sólo quedarían Evergreen, Yang Ming y Zim por regresar al mar Rojo y al paso egipcio.
Con todo ello se espera que se superen los 50 tránsitos mensuales en pocas semanas y que los pasos por el canal de Suez vuelvan a sus niveles habituales en el primer trimestre de 2027, pese a la ofensiva hutí en la zona.
Menos congestión, más flota ociosa
En este contexto, Linerlytica calcula que la congestión portuaria mundial alcanza esta semana un porcentaje de un 10,5% de la flota total y una capacidad de 3,47 millones de TEUs.
Además, la consultora estima que el volumen de flota ociosa queda durante la cuadragésimo primera semana del año en un 0,6% con un total de 194.727 TEUs repartidos en un total de 70 buques.
Por otro lado, la compañía constata que en los últimos treinta días se han incorporado al mercado un total de 26 portacontenedores con una capacidad total de 190.477 TEUs, sin que se haya retirado de la navegación ninguna embarcación.
