El transporte marítimo de corta distancia en España ha crecido un 3,7% en todo 2024, de tal manera que alcanza en el ejercicio un total de 269,07 millones de toneladas.
Según el análisis de SPC Spain, el tráfico de cabotaje ha registrado un ascenso anual de un 2,2% en el ejercicio, con un total de 62,12 millones de toneladas, mientras que el exterior también ha crecido un 4,2% anual, para un volumen semestral de 206,95 millones de toneladas.
Sin embargo, al mismo tiempo, el cabotaje internacional ro-ro ha sumado, excluyendo vehículos en régimen de mercancía, 25,3millones millones de toneladas en 2024, lo que implica una caída de un 3,7% anual.
Con más detalle, dentro de este ámbito, la fachada Atlántica registró un ascenso de un 17,8%, mientras que la fachada Mediterránea registra un retroceso de un 6,7% anual.
Por países, destaca el incremento de los intercambios con Bélgica, el Reino Unido, Francia e Irlanda, así como con la mayor parte de los países del Mediterráneo, salvo con Marruecos
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A su vez, el tráfico de corta distancia de vehículos en régimen de mercancía registra un ascenso anual de un 19%, para sumar un total anual de 9,4 millones de toneladas.
En estos servicios se detectan un aumento del movimiento de un 12,1% anual en la fachada atlántica que contrasta con las caídas de un 10,2% en la costa mediterránea.
Por lo que respecta a la oferta de las autopistas del mar en el semestre se registra una nueva línea en la fachada atlántica, con una capacidad ofertada de 1,3 millones de metros lineales, un 30,3% más que en 2023.
