En el segundo trimestre de 2026, la infraestructura de recarga de acceso público en España ha aumentado un 2,9%, con la instalación de 1.605 nuevos puntos. La red total de recarga se sitúa así en 56.682 puntos de acceso público, según los datos del último Barómetro de Electromovilidad elaborado por Anfac.
La red de recarga de muy alta potencia vuelve a mostrar una evolución destacada, con 337 nuevos puntos de 250 kW o más, alcanzando en el primer semestre de este año el 90% de toda la infraestructura de alta potencia instalada en 2025 y representando el 5% de toda la infraestructura pública operativa actualmente. En total, hay 2.806 puntos de este tipo instalados en España.
El despliegue de este tipo de infraestructura de muy alta potencia es esencial para el verdadero despliegue del vehículo eléctrico, siendo imprescindible para los vehículos pesados. En cualquier caso, los puntos de hasta 22 kW siguen concentrando cerca del 70% de la red disponible.
A pesar del crecimiento registrado, el despliegue de la infraestructura continúa condicionado por el elevado número de puntos que permanecen fuera de servicio. Al cierre del segundo trimestre, 17.821 puntos de recarga ya instalados aún no están operativos, lo que supone un incremento respecto al trimestre anterior.
Si estos puntos de recarga pudieran ponerse en funcionamiento, España dispondría de 74.503 puntos de recarga de acceso público, de modo que el 23,9% de la infraestructura instalada total continúa pendiente de entrar en servicio. Una de las principales barreras sigue siendo el acceso y conexión a la red de distribución.
En este sentido, el indicador de infraestructura de recarga de la Asociación registra una leve mejora de 0,6 puntos durante el segundo trimestre y alcanza los 15,4 puntos sobre 100. En el conjunto europeo, el indicador alcanza los 31,1 puntos sobre 100, siendo Noruega, Países Bajos y Francia los que ocupan las primeras posiciones del ranking.
Vehículo electrificado
Respecto al indicador de penetración del vehículo electrificado, ya alcanza los 38,3 puntos sobre 100, tras mejorar 2,4 puntos respecto al trimestre anterior. Durante los seis primeros meses del año se han matriculado 141.143 turismos electrificados, con una cuota de mercado del 21,8%, a la espera de la activación del Plan Auto +.
Por su parte, en Europa, el indicador de penetración alcanza los 49,1 puntos sobre 100, tras avanzar 2,8 puntos durante el trimestre. Noruega mantiene el máximo nivel de cumplimiento de los objetivos establecidos, seguida por Países Bajos (92 puntos) y Portugal (67,9 puntos).
En cuanto al indicador global de electromovilidad, resultado de la media del Indicador de Penetración de Vehículo Electrificado y el Indicador de Infraestructura de Recarga, ha alcanzado una puntuación de 26,9 sobre 100, lo que supone un incremento de 1,5 puntos. Sin embargo, la evolución europea también mantiene un ritmo al alza, situándose la media continental en 40,1 puntos sobre 100, tras crecer 1,8 puntos durante el último trimestre, por lo que la distancia entre España y Europa continúa ampliándose.
