Fuerte impulso del mercado español de semirremolques en marzo

El mercado español de semirremolques crece un 8,8% en el primer trimestre de 2026 impulsado por lonas y basculantes, pero con una fuerte bajada en frigos.

09/04/2026 a las 10:39 h

El mercado español de semirremolques ha incrementado su ritmo de crecimiento en marzo.

Según los datos de Asfares, la asociación que agrupa a los fabricantes españoles de remolques, semirremolques, cisternas y todo tipo de carrocerías como lonas, basculantes, furgones, frigoríficos y contenedores, además de los fabricantes de equipos y componentes para estos vehículos, durante el segundo mes del ejercicio se han matriculado un total de 1.411 semirremolques, un 19,07% por encima de las 1.185 unidades registradas durante marzo de 2025.

La patronal espera seguir en positivo hasta verano, aunque con crecimientos más discretos y niveles cercanos a 2025. De manera particular, el encarecimiento de costes de transporte será clave para las previsiones de la segunda mitad del año..

En los tres primeros meses de 2026, el mercado español de semirremolques suma un total de 4.176 matriculaciones, un 8,81% más que en idéntico tramo de 2025.

Fuerte caída en frigos 

En particular, de ese volumen acumulado, 1.321 matriculaciones corresponden a lonas, un 39,1% más que un año antes, 176 unidades a furgones, con un descenso anual de un 0,6% y 797 a basculantes, con un incremento de un 37,9% más frente al año pasado.

Además, en el período también se han matriculado 275 portacontenedores, un 0,7% anual más, y 279 cisternas, un 4,9% más que un año antes. A su vez, los 796 frigos matriculados el período, suponen un descenso anual de un 27,2%.

Por marcas, Lecitrailer sigue al frente del mercado con un total de 1.103 matriculaciones acumuladas y un ascenso anual de un 14,2%, mientras que Schmitz Cargobull crece un 13,2% anual, hasta totalizar 881 matriculaciones. Por su parte, Krone pierde un 27,1% anual, con 263 unidades acumuladas.

En el segmento de los fabricantes especialistas en frigos, Sor Ibérica suma 92 unidades matriculadas en el año, un 41,4% menos que un año antes, mientras que Indetruck alcanza las 130 matriculaciones, con un incremento anual de un 60,5%, y Guillén acumula 159, un 44,5% anual más.

Fuera de este ámbito, Granalu suma 192 semis matriculados en el período, lo que implica un ascenso anual de un 22,3%, y Tisvol alcanza 149 unidades, un 2,8% anual más.

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