En el primer trimestre de 2024, las matriculaciones de camiones en la Unión Europea experimentaron un descenso del 4%, totalizando 85.296 unidades, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, Acea. Esto se debe principalmente a un descenso del 5,4% en las ventas de camiones pesados, a pesar de haberse registrado un crecimiento del 5% en los camiones medianos.
Alemania y Francia registraron ligeros descensos del 2,2% y el 0,3% respectivamente, mientras que España e Italia desafiaron la tendencia con fuertes subidas del 15,7% y el 6,6%, respectivamente.
El diésel siguió dominando el mercado de camiones, con el 95,5% de las nuevas matriculaciones en la UE, a pesar de haber descencido un 4,5% respecto al año anterior.
Por su parte, los camiones eléctricos aumentaron un 29,5%, asegurándose casi el 2% de la cuota de mercado, frente al 1,4% del año pasado. Alemania encabezó esta expansión, con un crecimiento del 173,7%, contribuyendo al 56% de las ventas de camiones eléctricos de la UE.
Matriculaciones de comerciales
Por su parte, las ventas de furgonetas nuevas en la Unión Europea aumentaron un 12,6% hasta alcanzar las casi 40.000 unidades vendidas.
Este resultado positivo se explica por el sólido desempeño en los principales mercados, destacando el crecimiento de Italia con el 19,4%, seguida de Alemania con el 12,7%, España con el 10,9%, y Francia con el 8,7%.
El diésel fue la opción preferida para las furgonetas nuevas en la UE en el primer trimestre de 2024. Las ventas aumentaron un 12,2%, hasta 336.698 unidades, con una cuota de mercado del 84,2%, que marca apenas un ligero descenso desde el 84,5% del primer trimestre de 2023.
Los modelos de gasolina aumentaron un 18,8%, con una cuota del 6,1%, mientras que las furgonetas de carga eléctrica experimentaron un crecimiento más modesto del 4,2%, con una cuota de mercado del 5,8%, que representa un ligero descenso desde el 6,2% del año pasado.
En su caso, las ventas de furgonetas híbridas se aceleran progresivamente, con un crecimiento del 12,6%, aunque sólo representan el 2,2% de la cuota de mercado.
