El mercado español de semirremolques registra un nuevo incremento en mayo por cuarto mes consecutivo
Según los datos de Asfares, la asociación que agrupa a los fabricantes españoles de remolques, semirremolques, cisternas y todo tipo de carrocerías como lonas, basculantes, furgones, frigoríficos y contenedores, además de los fabricantes de equipos y componentes para estos vehículos, durante el quinto mes del ejercicio se han matriculado un total de 1.574 semirremolques, un 17,9% por encima de las 1.335 unidades registradas durante mayo de 2025.
La patronal estima que mayo prolonga la inercia positiva del inicio de año, aunque condicionado por dos dinámicas diferenciadas. Por un lado, destaca una operación puntual de aproximadamente 300 furgones de paquetería, con posible continuidad en junio para anticipar campañas clave del comercio online. Por otro, el comportamiento del resto del mercado, que sin este impulso habría quedado ligeramente por debajo del año anterior.
Su previsión para los próximos meses señala un escenario de estabilidad respecto a 2025, con posibles ajustes al alza por operaciones de furgones de paquetería. En conjunto, Asfares sitúa el mercado en torno a un nivel anual de 18.000 unidades matriculadas.
En los cinco primeros meses de 2026, el mercado español de semirremolques suma un total de 7.090 matriculaciones, un 12,31% más que en idéntico tramo de 2025.
Los frigos no levantan cabeza
En particular, de ese volumen acumulado, 2.124 matriculaciones corresponden a lonas, un 27,7% más que un año antes, 554 unidades a furgones, con un ascenso anual de un 70,5% y 1.283 a basculantes, con un incremento de un 30,5% más frente al año pasado.
Además, en el período también se han matriculado 514 portacontenedores, un 10,1% anual más, y 494 cisternas, un 6,2% más que un año antes. A su vez, los 1.214 frigos matriculados el período, suponen un descenso anual de un 20,4%.
En el segmento de los fabricantes especialistas en frigos, Sor Ibérica suma 147 unidades matriculadas en el año, un 27,6% menos que un año antes, mientras que Indetruck alcanza las 141matriculaciones, con un incremento anual de un 67,9%, y Guillén acumula 211, un 38,8% anual más.
Por marcas, Lecitrailer sigue al frente del mercado con un total de 1.700 matriculaciones acumuladas y un ascenso anual de un 10,7%, mientras que Schmitz Cargobull crece un 7% anual, hasta totalizar 1.428 matriculaciones. Por su parte, Krone gana un 32,5% anual, con 709 unidades acumuladas.
Fuera de este ámbito, Granalu suma 303 semis matriculados en el período, lo que implica un ascenso anual de un 16,5%, y Tisvol alcanza 221 unidades, un 8,6% anual menos.
