Aproximadamente un mes después de su estreno mundial, ya han comenzado las ventas del nuevo monovolumen Mercedes-Benz VLE eléctrico. Se trata de un vehículo totalmente flexible que se adapta sin esfuerzo a una amplia variedad de necesidades, con un motor eléctrico de 203 kW de potencia y una autonomía de más de 700 kilómetros.
Este monovolumen mide 5.309 mm de longitud, 1.999 mm de ancho y 1.951 mm de altura dispone de tracción delantera, con una batería de iones de litio con una capacidad útil de 115 kWh. Con una arquitectura eléctrica de última generación de 800 voltios, se puede recargar hasta 355 kilómetros de autonomía en solo 15 minutos.
Actualmente, el VLE 300 puede adqurirse con el paquete Advanced Plus, que incluye eje trasero direccionable, portón trasero Easy-Pack con luneta trasera de apertura separada, o en la versión Exclusive con el paquete Premium Plus, que también incluye head-up display, el MBUX Superscreen y Digital Light, entre otros. Ambas variantes incluyen la suspensión neumática Airmatic y el techo panorámico Sky View.
La gama se ampliará progresivamente a lo largo del año con modelos adicionales, nuevas opciones y líneas de equipamiento. Esto incluye un modelo VLE 400 4Matic con 305 kW de potencia, tracción total y batería de 115 kWh, además de una amplia gama de paquetes y opciones que permitirá a los clientes configurar el interior y el exterior.
En 2027, también llegará una versión que será 18 cm más larga, para un mayor espacio interior y se incluirá una batería de litio-hierro-fosfato de 80 kWh, tracción delantera o 4MATIC, y nuevos niveles de potencia motor.
Configuración de los asientos
Por otra parte, el nuevo concepto Roll & Go del modelo VLE de Mercedes-Benz ofrece una forma cómoda de mover y retirar los asientos manualmente. Los usuarios pueden mover y plegar los asientos y bancos hacia adelante y hacia atrás con un mínimo esfuerzo para luego bloquearlos en cualquier posición.
También se pueden desmontar en cualquier posición, lo que permite crear rápida y fácilmente un espacio de carga adaptado a sus necesidades específicas. Al retirarse, los asientos pueden desplazarse fácilmente por el suelo sobre sus cuatro ruedas integradas.
Además, se pueden configurar en remoto, pues gracias a MB.OS y a que todos los asientos traseros son ajustables eléctricamente, pueden moverse mediante el sistema de infoentretenimiento, los botones de control de asientos en los paneles laterales o mediante la aplicación de la maca.
Existen cuatro configuraciones predefinidas. El modo "equipaje" adelanta todos los asientos lo máximo posible para maximizar el espacio de carga, el "Ejecutivo" mueve los asientos lo más hacia atrás posible para maximizar el espacio para las piernas en la primera fila trasera, el de "Pasajeros y equipaje" garantiza un amplio espacio para equipaje y es cómodo espacio para las piernas en ambas filas traseras, y el "Estándar" devuelve todos los asientos a la posición estándar.
