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Inmologística

Resumen diciembre 2022: El sector inmologístico mantiene su fortaleza pese a las perspectivas económicas

Aunque se anticipa un año complicado para los mercados inmobiliarios, se presentarán oportunidades en los formatos de logística e industrial urbanos.

Ricardo Ochoa de Aspuru 220512 CDS
Ricardo Ochoa de Aspuru
04/01/2023 a las 21:54 h

El segmento industrial y logístico habría concentrado entre el 12% y el 14% de la inversión inmobiliaria total en España durante 2022, según CBRE, mientras que Savills apunta que aunque se anticipa un año complicado para los mercados inmobiliarios, se presentarán oportunidades en los formatos de logística e industrial urbanos.

Este periodo será breve y, por tanto, concentrar los esfuerzos de compra en sectores o activos con fundamentales estructurales a largo plazo proporcionará "un excelente punto de entrada en el próximo ciclo".

La inmologística siempre se ha caracterizado por su resiliencia, y aunque es innegable que va a verse afectada por la subida de tipos de interés, será probablemente uno de los sectores que mejor sostenga las posibles correcciones de mercado, según sostienen en Dunas Capital.

En cuanto a las principales operaciones en el centro del país, Iberdrola Inmobiliaria ha iniciado las obras de un proyecto logístico de 23.000 m² en Torrejón de Ardoz, y Prologis construye para Alcampo en San Fernando de Henares la primera nave de preparación automática de pedidos de España.

Asimismo, Panattoni ha adquirido una parcela de 45.000 m² en el Polígono Industrial Cárcavas 2 de Illescas, Toledo, para el desarrollo de su nuevo proyecto a riesgo. En la misma localidad, pero en Plataforma Central Iberum, Continental comenzará a operar en una nave gestionada por Groupe CAT en P3 Park.

En Cataluña, el segmento industrial y logístico ha supuesto en 2022 un 19% del total de la inversión inmobiliaria, y en Zaragoza, las previsiones en diciembre apuntaban a que la contratación inmologística superaría los 150.000 m² en 2022.

Otras regiones

En la Comunidad Valenciana, la Generalitat ha aprobado el Plan Especial del área logística de Parc Sagunt II, lo que supone un paso más para la implantación de la gigafactoría de baterías de PowerCo, del Grupo Volkswagen, mientras Nederval desarrollará un llave en mano para Paack en el Parque Logístico de Valencia.

Panattoni ha entregado a TXT su proyecto llave en mano ‘Panattoni Park Sevilla II’.

En Andalucía, donde las obras de la primera fase de urbanización del Puerto Seco de Antequera ya se han ejecutado al 50%, Green Logistics by Aquila Capital ha celebrado el acto de colocación de la primera piedra de su proyecto Sevilla Green Logistics Park.

También en la ciudad hispalense, VGP ha alquilado la totalidad del primer edificio de su parque logístico de Dos Hermanas, y Panattoni ha entregado a TXT su proyecto llave en mano ‘Panattoni Park Sevilla II’.

Por otro lado, el promotor ha recibido la licencia de obra para comenzar la construcción de ‘Panattoni Park Burgos’, que estará listo para finales del 2023. En su caso, Pulsar Properties, a través de PK Blue Logistics, levantará 80.000 m² de instalaciones logísticas en Vitoria.

Fuera de nuestras fronteras, Montepino Logística ha alcanzado un acuerdo con Leroy Merlin para construir en Castanheira do Ribatejo la que será la mayor plataforma logística de Portugal.

 

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