Tras anunciarlo a primeros del pasado mes de febrero, la Empresa Municipal de Transportes de Madrid ha licitado esta misma semana la ejecución de las obras de adecuación, instalaciones y acabados del nuevo hub logístico y de movilidad eléctrica de Colón.
Los trabajos permitirán la implantación de un modelo mixto de aparcamiento y la transformación de la actual base de grúas de la EMT Madrid para desarrollar allí un hub de más de 5.000 m2 de superficie para logística urbana y la movilidad sostenible.
En particular, esta licitación comprende, en particular, labores de demolición, adecuación arquitectónica para el nuevo uso, renovación de las instalaciones obsoletas, remodelación de los espacios y acabados; la elaboración de documentación técnica necesaria para la tramitación de las correspondientes licencias, legalizaciones y autorizaciones necesarias; la legalización de las instalaciones y redacción de la documentación “as built” de las obras ejecutadas en metodología BIM de la actuación; así como la puesta en marcha de toda la instalación, entrega de garantías, boletines, certificados y cualquier documentación relacionada con las obras ejecutadas.
El hub logístico de Colón, en detalle
Con más detalle, el hub logístico se plantea como un espacio operativo destinado a la gestión y distribución de mercancías de los distintos operadores.
La instalación tendrá entidad independiente del resto del aparcamiento y estará separada ediante un muro que establece una nueva sectorización de incendios y asegura la correcta compartimentación funcional del conjunto.
A su vez, la organización interna se resuelve a partir de una circulación perimetral que optimiza los accesos y maniobras. En la parte superior, paralela al muro, se sitúa la vía principal de acceso para camiones y vehículos de carga, conectada directamente con los locales mediante puertas mixtas seccionales y cortafuego.
Por otro lado, en el interior del ámbito, una calle permitirá una salida alternativa a los espacios logísticos desde la parte inferior del plano. En el fondo del espacio logístico se ubican también los espacios técnicos, servicios sanitarios y oficinas para los operadores.
Por su parte, el área logística se divide en cuatro locales, de aproximadamente 450 m2 cada uno. Los locales contarán con doble acceso vehicular, salida de emergencia con vestíbulo independiente, plazas de aparcamiento y un espacio reservado para vehículos pesados.
El expediente, con un plazo de ejecución de nueve meses, tiene un presupuesto base de licitación de 7.935.050,92 euros y un valor estimado de contrato de 7.869.471,98 euros.
Estrategia DUM de la capital
La reforma de la actual base de grúas de EMT Madrid se enmarca en los planes de transformación de aparcamientos tradicionales en hubs de movilidad que el actual equipo de Gobierno impulsa y que ya cuenta con instalaciones de este tipo operativas en Canalejas, Recoletos, plaza de España, Carmen, Cortes, Santa Ana, Luna-Tudescos, Santo Domingo y paseo de Artilleros.
Este proyecto tiene como objetivo esencial reducir el número de vehículos necesarios para la actividad logística en el centro de Madrid y optimizar las rutas, así como trasvasar parte de la actividad logística a horas valle, preferentemente por la noche, circunstancia que, según las autoridades madrileñas, redundará en la mejora de la movilidad y de la calidad del aire durante las horas punta.
