Con un potencial logístico indiscutible, Aragón se ha convertido en los últimos años en una región clave para el desarrollo del sector en la península ibérica.
Sus amplias plataformas y sus sólidas infraestructuras conforman la base adecuada para sostener su tejido productivo, que disfruta de unas conexiones cada vez más eficientes, tanto en el ámbito nacional como internacional, ya sea por ferrocarril, aire o carretera.
Además, también cuenta con salida al mar a través de otros puntos de España, como Bilbao o Valencia.
La sociedad pública Aragón Plataforma Logística, APL, que actualmente dirige Francisco de la Fuente, aglutina en la actualidad la oferta global en materia logística de toda la Comunidad Autónoma y se ocupa de la gestión de las plataformas de PlaZa, en Zaragoza, Plhus, en Huesca, y Platea y Fraga, en Teruel.
Entre sus socios se encuentran diferentes entidades del sector público y privado, todas ellas vinculadas de algún modo al ámbito logístico.
[sumario]Uno de los propósitos actuales es impulsar la terminal ferroviaria de PlaZa para potenciar el trasvase modal desde la carretera.[/sumario]
De la Fuente destaca la capacidad de la administración regional para resaltar la oferta logística de la región precisamente cuando ha empezado a aumentar la demanda, lo que ha contribuido a que APL ocupe un papel preponderante en el mercado inmologístico español;“Hemos hecho una fuerte apuesta por incrementar la conectividad de Aragón, sobre todo con Portugal y Andalucía, y hemos retomado la conectividad con Valencia”, explica el director.
El balance de la última legislatura es, a su juicio, muy positivo, aunque aún están pendientes de concretar varios proyectos en marcha que permitirán “poner en valor todos los activos disponibles”.
Francisco de la Fuente, director gerente de Aragón Plataforma Logística.
Ampliaciones previstas
Por el momento, ya está en marcha la ampliación de PlaZa en 270 hectáreas, un proceso que se llevará a cabo en varias fases. La primera, que finalizará en 2020, prevé incorporar 336.000 m² en los terrenos colindantes a la carretera de la Base Militar de Zaragoza, para poder edificar unos 220.00 m².
Además, de cara a 2021, se anexionarán dos terrenos que rodean al campo de golf de La Peñaza, con más de 1.600.000 m² y 737.000 m² respectivamente.
También está previsto, según el gerente de APL, impulsar la terminal ferroviaria de la Plataforma Logística de Zaragoza, actualmente infrautilizada pese a sus excelentes conexiones con la A-2 y las posibilidades que ofrece a las empresas de la zona. “No hay en España una terminal ferroviaria como la de PlaZa”, asegura.
La infraestructura consta de unos 350.000 m² de suelo ferroviario y otros 280.000 m² de aparcamiento para camiones, con el fin de facilitar el transporte de mercancías y el desvío de la carga desde la carretera al ferrocarril.
Otra plataforma que será ampliada es la de Fraga, concretamente en 14 hectáreas, la mayor parte de las cuales corresponden a una gran empresa que se instalará en la zona.
Aragón Plataforma Logística va adaptándose así a las nuevas demandas del sector logístico,que exige parcelas más amplias para sus operativas.
Además, existe un proyecto para construir una nave de dos plantas en Fraga, que alcanzaría los 24 metros de altura, según ha confirmado el director de APL. En cuanto a la Plataforma Logística de Teruel, sigue evolucionando y ya cuenta con empresas de renombre instaladas en la zona, como Ronal Ibérica o Rochling.
A su vez, la Plataforma Logística de Huesca ofrece grandes perspectivas y en los últimos meses ha acogido a nuevos inquilinos, aunque aún dispone de gran cantidad de suelo para nuevos desarrollos. En total, se han comercializado más de un millón de metros cuadrados en los últimos cuatro años en Plaza, Platea, Plhus y Fraga.
