Cadena de Suministro
  • Logística
  • Inmologística
  • Intralogística
  • Carretera
  • Industria Carretera
  • Marítimo
  • Intermodal
  • Protagonistas
  • Resúmenes semanales
  • Monográficos
  • Eventos
Suscríbete
Buscar
  • Administración
  • Aéreo
  • Carretera
    • Frigorífico
    • Transportes especiales
    • Asociaciones
  • Eventos
  • Entrevistas
  • Estadísticas
  • Fusiones-Adquisiciones
  • Industria transporte carretera
    • Fríoindust
    • Semirremolques
    • V.I.
    • Vehículos Comerciales
    • Vehículos eléctricos
  • Inmologística
  • Intermodal
  • Intralogística
    • Carretillas
  • Logística
    • Distribución urbana
    • e-commerce
    • Fríolog
  • Marítimo
    • Autoridades portuarias
    • Navieras
    • Puertos
    • Puertos del Estado
    • Industria Marítima
  • Monográficos
  • Opinión
  • Protagonistas
  • Resúmenes
  • ¿Qué es CdS #cadesum?
  • Política de privacidad
  • Contacto
  • Política de cookies
  • Aviso legal
Marítimo

El puerto de Valencia busca potenciar el tráfico ro-ro y 'reefer' con el norte de Marruecos

Marruecos es un punto estratégico para las empresas españolas y valencianas, muchas con representación en el país vecino.

Ricardo Ochoa de Aspuru 220512 CDS
Ricardo Ochoa de Aspuru
28/11/2022 a las 17:27 h

La Autoridad Portuaria de Valencia ha participado en el IX Encuentro Empresarial Hispano-Marroquí del Sector Marítimo, Transporte y Logística que se ha celebrado Tánger, donde ha mantenido encuentros con cargadores y operadores logísticos de Marruecos para fomentar el tráfico marítimo entre ambas zonas.

Marruecos es un punto estratégico para las empresas españolas y valencianas, muchas con representación en el país vecino. El puerto de Valencia, de hecho, cuenta con conexiones directas con los principales recintos portuarios del reino marroquí.

En los diez primeros meses del año, la Autoridad ha movilizado cerca de 100.000 contenedores entre ambos puntos, con un tráfico total de mercancías de 1.746.246 toneladas, de las que un tercio corresponde a bienes exportados por empresas españolas, principalmente materiales de construcción, productos siderometalúrgicos y químicos.

En cuanto a la importación, que supone el 10% del total, destacan el tráfico agroalimentario y de abonos. El resto de las mercancías son en régimen de tránsito entre los muelles valencianos y los puertos marroquíes.

El objetivo ahora es promover la conexión del puerto de Valencia con todo el norte de Marruecos e impulsar su papel como hub en el Mediterráneo, potenciando las líneas de Transporte Marítimo de Corta Distancia, especialmente el tráfico ro-ro entre ambas zonas, así como el movimiento de mercancías 'reefer', un sector que el puerto y su comunidad portuaria han reforzado con inversiones y nuevos servicios.

 

 

Etiquetado
  • marruecos
  • ap valencia
  • puerto valencia
Te puede interesar...
Lo más leído
Suscríbete a nuestros boletines diarios y a los resúmenes semanales y mensuales
La más completa información de toda la cadena de suministro en tu bandeja de entrada
Cadena de Suministro
  • Logística
  • Inmologística
  • Intralogística
  • Carretera
  • Industria Carretera
  • Marítimo
  • Intermodal
  • Protagonistas
  • Resúmenes semanales
  • Monográficos
  • Eventos
  • ¿Qué es CdS #cadesum?
  • Política de privacidad
  • Contacto
  • Política de cookies
  • Aviso legal
  • Cadesum Digital, SL
  • Avda. de Machupichu 19, 209 - 28043 Madrid
  • 917 16 19 38
  • info@cadenadesuministro.es