Las matriculaciones de vehículos comerciales e industriales en la Unión Europea han caído un 44% en mayo de 2020, según los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, Acea. El descenso ha sido menos pronunciado que en abril debido a que ya se han relajado las medidas de confinamiento en Europa.
Entre los grandes mercados, la mayor caída es la de España, con un 59%, seguida de de Alemania, con un 47,9%, Italia, con un 36,5%, y Francia, con un 35%. En los cinco primeros meses del año, el mercado se ha reducido un 36,7%, situándose a la cabeza Lituania, con un 55,7%, y España, con un 49,3%.
Las ventas de furgonetas han retrocedido un 41,3% en mayo hasta las 92.604 unidades, fundamentalmente por la caída del 58,7% en España, del 45,5% en Alemania, del 35,3% en Italia y del 32,9% en Francia. En los primeros cinco meses, la demanda ha acusado un descenso del 36,4%, debido a la contracción del 51,2% en España, del 42,4% en Italia, del 40,3% en Francia y del 26,6% en Alemania.
Vehículos industriales
En el segmento de los vehículos industriales de más de 3,5 toneladas, las ventas se han reducido un 56,9% a nivel mensual, debido a la caída del 58,9% en el mercado español, del 54,6% en el alemán, del 47% en el galo y del 41,3% en el italiano.
Desde enero, la demanda ha caído un 38,6% hasta las 95.174 matriculaciones. A ello han contribuido el descenso del 41% en Francia y del 33,4% en Alemania, seguidos por los de España, con un 30,9%, e Italia, con un 29,4%.
En lo que respecta a los vehículos industriales de más de 16 toneladas, las matriculaciones suman su undécimo mes consecutivo a la baja, con un retroceso del 59,7% hasta las 11.783 unidades. Entre los mercados europeos, conviene señalar el retroceso del 62,1% en España y del 58% en Alemania.
Desde principios de año, la demanda se ha reducido un 41,1% hasta las 76.232 unidades, con una caída del 41,9% en el mercado francés y del 36,8% en el germano, así como del 32,1% en España y del 29% en Italia.
