El mercado de vehículos industriales en España se ha reducido un 15,6% en el mes de abril de 2019, llegando hasta los 1.715 camiones matriculados, según los datos registrados por Aniacam.
Por segmentos, los camiones ligeros presentan un incremento del 11,9%, lo que se traduce en 94 unidades. Iveco ocupa la primera posición en este segmento, con 36 unidades matriculadas en el mes y un 38,3% de cuota de mercado.
En cuanto a los camiones medios, las matriculaciones se han reducido un 23,1%, hasta las 269 unidades. Iveco, con 154 unidades y un 57,25% de cuota, sigue dominando las matriculaciones.
Los vehículos pesados de más de 16 toneladas han experimentado un descenso del 15,4%, al matricularse 1.352 unidades. En este segmento, destacan las tractoras, que han caído un 19% hasta las 975 unidades, siendo Scania la marca más vendida, con 268 unidades y un 27,49% de cuota.
Por su parte, las matriculaciones de rígidos de carretera se han reducido un 4,2%, llegando a las 298 unidades. Renault Trucks, con 66 vehículos y un 22,15% de cuota de mercado, es el primer fabricante en este segmento.
En lo que respecta a los rígidos de obras, las ventas han caído un 7,1% hasta las 79 unidades, situándose MAN en primer lugar con 31 unidades y un 39,24% de cuota de mercado.
En lo que va de año, las matriculaciones de industriales han descendido un 5,9% hasta las 7.809 unidades, pese al ascenso del 5,6% en los camiones ligeros hasta las 394 unidades. Mercedes, en primera posición, suma 156, lo que representa un 39,59% de cuota.
Por su parte, los camiones medios han retrocedido un 12,4% hasta las 1.015 matriculaciones, siendo Iveco el primero de la lista con 436 que suponen el 42,96% de cuota. En cuanto a los vehículos pesados de más de 16 toneladas, las matriculaciones se encuentran un 5,4% por debajo de las de 2018, con 6.400 unidades.
Los rígidos de carretera, con un incremento del 9,4%, suman 1.251 vehículos en total hasta abril, siendo Renault Trucks la marca más matriculada con 314 unidades y un 25,1% de cuota. A su vez, los rígidos de obra han repuntado un 2,1% hasta las 337 unidades, ocupando MAN el primer puesto con 110 matriculaciones y un 32,64% de cuota de mercado.
Por último, las tractoras se han reducido un 9%, con 4.812 camiones. Mercedes es la marca más destacada en este ámbito, con 905 unidades vendidas, que representan una presencia del 18,81% en el segmento.
Para Anfac, las matriculaciones de industriales se han situado en 1.684 unidades en el cuarto mes del año, lo que implica un retroceso del 15%. Mientras los camiones ligeros han aumentado un 59,1% hasta los 70, los medios han caído un 20,1% hasta los 291.
En cuanto a los vehículos de más de 16 toneladas, ascienden a 1.323 en marzo, un 15,9% más. Las tractoras, con 957 unidades, han anotado un descenso del 20,2%, y los rígidos, con 366 unidades, han caído un 2,4%.
Desde enero, las ventas se han situado en 7.653 unidades, un 5,7% por debajo de las de 2018. Mientras los industriales ligeros han anotado una caída del 1,8% hasta las 269 unidades, la de los medios se ha situado en el 7%, con 1.104. Por su parte, los de más de 16 toneladas se han reducido un 5,6% hasta las 6.280 unidades.