El mercado de vehículos industriales en España se ha reducido un 13,4% en marzo de 2019, llegando hasta los 1.763 camiones matriculados, según los datos registrados por Aniacam.
Por segmentos, los camiones ligeros presentan un descenso del 8,8%, lo que se traduce en 73 unidades. Mercedes ocupa la primera posición en este segmento, con 25 unidades matriculadas en el mes y un 34,25% de cuota de mercado.
En cuanto a los camiones medios, las matriculaciones se han reducido un 25,8%, hasta las 245 unidades. Iveco, con 96 unidades y un 39,18% de cuota, sigue dominando las matriculaciones.
Los vehículos pesados de más de 16 toneladas han experimentado un descenso del 11,1%, al matricularse 1.445 unidades. En este segmento, destacan los rígidos de obra, que han anotado un alza del 18,9% hasta las 88 unidades. Mercedes, con 33 unidades matriculadas y un 37,5% de cuota, ocupa la primera posición.
Por su parte, las matriculaciones de rígidos de carretera han repuntado un 12,5%, llegando a las 272 unidades. Renault Trucks, con 76 vehículos y un 24,84% de cuota de mercado, es el primer fabricante en este segmento.
En lo que respecta a las tractoras, las ventas han caído un 17,8% hasta las 1.051 unidades, situándose Mercedes en primer lugar con 244 unidades y un 23,22% de cuota de mercado.
En lo que va de año, las matriculaciones de industriales han descendido un 2,7% hasta las 6.093 unidades, pese al ascenso del 3,8% en los camiones ligeros hasta las 300 unidades. Mercedes, en primera posición, suma 124, lo que representa un 41,33% de cuota.
Por su parte, los camiones medios han retrocedido un 7,8% hasta las 746 matriculaciones, siendo Iveco el primero de la lista con 282 que suponen el 37,8% de cuota. En cuanto a los vehículos pesados de más de 16 toneladas, las matriculaciones se encuentran un 2,3% por debajo de las de 2018, con 5.047 unidades.
Los rígidos de carretera, con un incremento del 14,4%, suman 953 vehículos en total hasta marzo, siendo Renault Trucks la marca más matriculada con 248 unidades y un 26,02% de cuota. A su vez, los rígidos de obra han repuntado un 4,9% hasta las 257 unidades, ocupando MAN el primer puesto con 79 matriculaciones y un 30,74% de cuota de mercado.
Por último, las tractoras se han reducido un 6,1%, con 3.837 camiones. Mercedes es la marca más destacada en este ámbito, con 730 unidades vendidas, que representan una presencia del 19,03% en el segmento.
Para Anfac, las matriculaciones de industriales se han situado en 1.736 unidades en el tercer mes del año, lo que implica un retroceso del 13,2%. Mientras los camiones ligeros se han reducido un 3,7% hasta los 52, los medios han caído un 21,3% hasta los 263.
En cuanto a los vehículos de más de 16 toneladas, ascienden a 1.421 en marzo, un 11,8% menos. Las tractoras, con 1.037 unidades, han anotado un descenso del 18,9%, y los rígidos, con 384 unidades, han repuntado un 15,7%.
Desde enero, las ventas se han situado en 5.955 unidades, un 2,9% por debajo de las de 2018. Mientras los industriales ligeros han anotado una caída del 19,6% hasta las 185 unidades, la de los medios se ha situado en el 1,3%, con 812. Por su parte, los de más de 16 toneladas se han reducido un 11,8 % hasta las 1.421 unidades.