El Valencia Containerised Freight Index, VCFI, comienza el año con la misma tendencia bajista con que ha terminado 2022 y acumula cinco meses seguidos a la baja.
En concreto, el indicador presenta un retroceso de un 10,88% con relación a diciembre, para colocarse con un valor de 4.267,75 puntos en enero.
Según los responsables del enclave valenciano, esta evolución del indicador refleja la debilidad del crecimiento económico global, así como los retrocesos que registran los precios de la energía.
Así mismo, en el último mes también se observa que un incremento de la flota ociosa, mientras que la congestión portuaria global sigue reduciéndose, aunque sin alcanzar aún los niveles anteriores a la pandemia.
Al tiempo, en los últimos meses de 2022 se ha notado una cierta recuperación del tráfico de contenedores.
Comportamientos por áreas
En cuanto al análisis de las diferentes áreas que componen el indicador, el subíndice del Mediterráneo Occidental ha aumentado un 2,57% mensual, con lo que se sitúa en los 1.946,78 puntos, y acumulando un crecimiento del 94,68% desde el inicio de la serie en el año 2018.
Por otro lado, en el área del Lejano Oriente se ha producido otro incremento de un 2,56%, con lo que el índice queda en 2.456,53 puntos, acumulando un incremento del 145,65% con respecto al inicio de la serie.
Además, también se registran retrocesos en los fletes de Europa Atlántica de un 30,47%, del Mediterráneo Oriental de un 17,76%, Iberoamérica del Pacífico de un 14,76%, de la costa occidental de África de un 12,03% y de los Estados Unidos y Canadá de un 10,45%.
