El Índice Mundial de Contenedores elaborado por Drewry, que evalúa las tasas de carga de contenedores en las ocho rutas principales hacia y desde Estados Unidos, Europa y Asia, se ha reducido en un 5,2% hasta los 1.479,48 dólares/FEU (1.389,82 euros).
El índice se sitúa ahora un 66,9% por debajo del nivel del año anterior por estas fechas y también un 85% por debajo del máximo de 10.377 dólares (9.748 euros) alcanzado en septiembre de 2021. Igualmente, se encuentra un 45% por debajo de la media de los últimos diez años, situada en 2.679 dólares (2.516 euros).
Los precios entre Shanghái y Génova han descendido un 10% hasta los 1.531 dólares (1.438 euros), mientras que en las líneas entre Shanghái y Rotterdam, han caído un 10% hasta los 1.172 dólares (1.101 euros).
Por su parte, entre Shanghái y Los Ángeles las tarifas se han reducido en un 3%, hasta los 2.104 dólares (1.976 euros), y entre Shanghái y Nueva York han retrocedido un 4% hasta los 2.900 dólares (2.724 euros).
En cuanto a las conexiones entre Rotterdam y Nueva York, las tasas de carga se han reducido en un 2% hasta los 1.534 dólares (1.441 euros). Desde la consultora, esperan que las tarifas ‘spot’ en la mayoría de las rutas Este-Oeste se mantengan cerca de los niveles actuales en las próximas semanas.
