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Botado en Barcelona el primer barco de suministro de GNL construído en España

Autoridades portuarias

Ricardo Ochoa de Aspuru

03/02/2023

El ‘Haugesund Knutsen’, fletado por Shell España y construido por Astilleros Armón Gijón, tendrá su base en el puerto de Barcelona, donde cargará y suministrará GNL como combustible a barcos.

El papel de los puertos como puente energético para descarbonizar Europa

Ricardo Ochoa de Aspuru

27/04/2022

Es importante seguir aprovechando las oportunidades que puede brindar el GNL, pues para que la transición sea rentable, deben utilizarse los combustibles que están disponibles.

El puerto de Algeciras ejecuta proyectos por más de 100 millones de euros para el suministro de GNL

Ricardo Ochoa de Aspuru

05/11/2021

La descarbonización en el transporte marítimo centra la jornada impulsada por la iniciativa Core LNGas hive, que ha contado con el protagonismo de la dársena del Estrecho y las inversiones previstas en sus instalaciones.

Remolcador de Ibaizabal con motor dual en el puerto de Bilbao

El puerto de Bilbao ya cuenta con un remolcador de propulsión dual

Ricardo Ochoa de Aspuru

28/07/2020

El remolcador pertenece a Remolcadores Ibaizábal, titular de la licencia para la prestación del servicio portuario de remolque en el puerto bilbaíno.

El simulador Simlog de cadenas logísticas para bunkering de GNL se renueva

Ricardo Ochoa de Aspuru

05/07/2020

Partiendo de la demanda, este simulador permite calcular las cadenas logísticas óptimas y su coste para satisfacer la demanda de bunkering.

Operacion de bunkering desde una barcaza de abastecimiento a un buque

Se triplican las operaciones de bunkering de GNL en España

Ricardo Ochoa de Aspuru

24/02/2020

De momento, en 2020, se han realizado 35 operaciones en los puertos españoles, con un suministro total de 12.055 m³ en enero.

El GNL jugará un papel crucial en la descarbonización del transporte marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

27/11/2019

Las inversiones realizadas permiten que el sistema portuario cuente con infraestructuras adecuadas para el desarrollo de un mercado en los próximos diez años.

El puerto de Tenerife prueba el suministro de electricidad a un buque con un motor de gas natural

Ricardo Ochoa de Aspuru

19/11/2019

El proyecto ofrece una solución versátil y flexible para reducir las emisiones en los puertos, ya que puede ser aplicable en cualquier barco y en cualquier puerto.

IV Conferencia Core LNGas hive

Ricardo Ochoa de Aspuru

02/10/2019

Se repasarán los avances que han realizado los socios en los últimos meses para la adaptación de diferentes infraestructuras al Gas Natural Licuado y su desarrollo comercial.

Los puertos españoles ya están preparados para el suministro de GNL a buques

Ricardo Ochoa de Aspuru

25/04/2019

Las seis plantas que ya están operativas en los puertos representan el 40% de la capacidad de almacenamiento de toda Europa y el 5,35% a nivel mundial.

III Conferencia Core LNGas hive

Ricardo Ochoa de Aspuru

20/03/2019

En el evento se analizarán los resultados de algunas de las iniciativas que están llevando a cabo los socios para la adaptación de las infraestructuras al Gas Natural Licuado.

gas-natural-fenosa-realiza-la-primera-carga-de-gnl-en-el-puerto-de-barcelona

Nueva herramienta para analizar las cadenas suministro de GNL como combustible marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

22/02/2019

La aplicación, elaborada dentro del seno del consorcio CORE LNGas HIVE, intentan profundizar en la gestión de las cadenas de suministro de GNL como combustible marítimo desde diferentes perspectivas.

Finaliza con éxito la primera prueba europea de transporte de GNL por carretera, ferrocarril y barco

Ricardo Ochoa de Aspuru

10/12/2018

Esta prueba ha puesto de manifiesto la eficacia del isocontenedor para el transporte de gas natural, ya que facilita la carga y descarga y se puede manejar fácilmente de un medio de transporte a otro.

El puerto de Vigo apuesta por el suministro eléctrico a buques generado con GNL

Ricardo Ochoa de Aspuru

24/11/2018

La Autoridad Portuaria de Vigo ha dado inicio a un proyecto piloto para el suministro de electricidad a buques ro-ro producida a partir de gas natural licuado, con el fin de reducir el impacto medioambiental de este tráfico en el recinto portuario.

El GNL permite reducir en un 80% las emisiones en las escalas de la autopista del mar en Vigo

Ricardo Ochoa de Aspuru

24/11/2018

Para poner en marcha el sistema, ha sido necesario adaptar en los astilleros vigueses la configuración de las embarcaciones para poder transferirles toda la energía necesaria durante las escalas.

El uso del GNL en el entorno portuario

Ricardo Ochoa de Aspuru

21/11/2018

A lo largo de la jornada, se explicará en detalle los principales planes que tiene en marcha el puerto tarraconense para el impulso de este combustible limpio.

La Comisión Europea financiará el proyecto Hive2 a través de los fondos CEF

Ricardo Ochoa de Aspuru

12/11/2018

Entre las iniciativas que se llevarán a cabo, destaca la adaptación de las plantas regasificadoras de Huelva y Valencia para poder ofrecer servicios de bunkering de GNL a sus clientes.

El elemento humano en el bunkering de GNL

Ricardo Ochoa de Aspuru

05/11/2018

En la conferencia, participarán José Luis Almazán, de la Universidad Politécnica, y Fernando Impuesto, coordinador del proyecto Core LNGas hive.

Jornada sobre el gas natural en el transporte marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

01/11/2018

En la conferencia se abordará la mejora de la contaminación atmosférica procedente de buques y la transición hacia la descarbonización del transporte marítimo

Planta regasificadora de Reganosa en Ferrol.

Los puertos españoles afrontan el cambio de modelo energético al gas natural

Ricardo Ochoa de Aspuru

28/05/2018

El presidente de Puertos del Estado cree que todas las plantas de almacenamiento de GNL en España estarán adaptadas para operaciones de bunkering y suministro a pequeña escala en el año 2020.

gabarra-multiproducto-de-cepsa-para-suministro-de-gnl

Botado el nuevo buque de Suardíaz para el suministro de combustibles marinos en el puerto de Barcelona

Ricardo Ochoa de Aspuru

21/05/2018

La iniciativa se corresponde con el proyecto Core LNGas hive, cuyo objetivo es desarrollar una cadena logística de GNL para impulsar la utilización del gas como combustible para el transporte.

Pontevedra acogerá la II Conferencia Core LNGas hive

Ricardo Ochoa de Aspuru

13/02/2018

El proyecto, que cuenta con 42 socios en España y Portugal, se presentará en 2018 en Milán, Madrid, Barcelona o Hamburgo.

Los puertos de Huelva y Algeciras estudian nuevas líneas de colaboración

Ricardo Ochoa de Aspuru

04/01/2018

Se ha abordado la posibilidad de colaborar en proyectos de innovación y nuevas tecnologías, así como aprovechar las sinergias que generan los tráficos de ambos puertos.

El puerto de Barcelona pone en marcha la primera conexión eléctrica a un buque mediante un generador a gas natural

Ricardo Ochoa de Aspuru

20/12/2017

Durante la escala del buque L'Audace, que dura una media de cinco horas, el uso de la conexión eléctrica puede evitar las emisiones a la atmósfera de 27 kg de NOx.

Primer suministro eléctrico a un buque generado con un motor de gas natural

Ricardo Ochoa de Aspuru

12/12/2017

Para la realización de las pruebas, se utilizará un buque de Suardíaz que conecta la ciudad condal con los puertos de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife.

El puerto de Barcelona impulsa nuevos proyectos centrados en el uso del gas natural

Ricardo Ochoa de Aspuru

05/10/2017

Con un presupuesto superior a los 190.000 euros, el calendario contempla su finalización para diciembre de 2018.

El proyecto CORE LNGas hive presenta sus últimos avances

Ricardo Ochoa de Aspuru

23/06/2017

Se han mostrado las posibilidades del Gas Natural Licuado como combustible sostenible y se han expuesto los puntos de vista de los consumidores y las comercializadoras.

El proyecto CORE LNGas hive presenta sus resultados

Ricardo Ochoa de Aspuru

17/06/2017

La conferencia se centrará en la sostenibilidad del GNL y su uso como combustible alternativo para el transporte.

Los proyectos más sostenibles del puerto de Barcelona entran en una nueva fase

Ricardo Ochoa de Aspuru

24/05/2017

La 'unidad móvil generadora eléctrica a gas' para buques ro-ro será testada en pruebas reales este verano.

Iveco y Scania presentan sus vehículos propulsados por GNL en el puerto de Valencia

Ricardo Ochoa de Aspuru

19/05/2017

El puerto de Valencia ha acogido un evento en el que se han mostrado los cuatro aspectos principales a tener en cuenta a la hora de empezar a utilizar el GNL.

gnl-el-combustible-del-futuro-en-el-transporte-de-mercancias-por-carretera

GNL, combustible de futuro en el transporte de mercancías por carretera

Ricardo Ochoa de Aspuru

09/05/2017

La convocatoria pretende resolver las dudas a las que se enfrenta una compañía de transporte cuando se plantea comenzar a usar este tipo de combustible.

Puertos del Estado y Enagás ponen en marcha una exposición para mostrar los beneficios del GNL

Ricardo Ochoa de Aspuru

19/04/2017

El objetivo de esta iniciativa es explicar los usos y beneficios de este tipo de combustible para el transporte.

Puertos del Estado elaborará un estudio sobre los requisitos de los equipos de suministro de GNL en puertos

Ricardo Ochoa de Aspuru

16/04/2017

Se considerarán las distintas modalidades de suministro y las características de la demanda, con especial atención en las que puedan darse con más probabilidad en España.

Cintranaval pone fecha a la finalización de la gabarra multiproducto de Suardíaz

Ricardo Ochoa de Aspuru

16/03/2017

La empresa que ha diseñado el buque ha desvelado las características de la nueva embarcación en el V Congreso Gasnam.

Aumenta el tráfico ferroviario de contenedores del puerto de Barcelona

Avanzan los proyectos para promover el GNL en el puerto de Barcelona

Ricardo Ochoa de Aspuru

30/01/2017

Las dos iniciativas para la utilización del GNL como combustible alternativo para los buques y las terminales del puerto de Barcelona, forman parte del proyecto CORE LNGas hive.

El puerto de Huelva y Enagás mantienen su apuesta por el GNL

Ricardo Ochoa de Aspuru

16/06/2016

Core Lngas Hive

El ‘Haugesund Knutsen’, fletado por Shell España y construido por Astilleros Armón Gijón, tendrá su base en el puerto de Barcelona, donde cargará y suministrará GNL como combustible a barcos.

Es importante seguir aprovechando las oportunidades que puede brindar el GNL, pues para que la transición sea rentable, deben utilizarse los combustibles que están disponibles.

La descarbonización en el transporte marítimo centra la jornada impulsada por la iniciativa Core LNGas hive, que ha contado con el protagonismo de la dársena del Estrecho y las inversiones previstas en sus instalaciones.

El remolcador pertenece a Remolcadores Ibaizábal, titular de la licencia para la prestación del servicio portuario de remolque en el puerto bilbaíno.

Partiendo de la demanda, este simulador permite calcular las cadenas logísticas óptimas y su coste para satisfacer la demanda de bunkering.

De momento, en 2020, se han realizado 35 operaciones en los puertos españoles, con un suministro total de 12.055 m³ en enero.

Las inversiones realizadas permiten que el sistema portuario cuente con infraestructuras adecuadas para el desarrollo de un mercado en los próximos diez años.

El proyecto ofrece una solución versátil y flexible para reducir las emisiones en los puertos, ya que puede ser aplicable en cualquier barco y en cualquier puerto.

Se repasarán los avances que han realizado los socios en los últimos meses para la adaptación de diferentes infraestructuras al Gas Natural Licuado y su desarrollo comercial.

Las seis plantas que ya están operativas en los puertos representan el 40% de la capacidad de almacenamiento de toda Europa y el 5,35% a nivel mundial.

En el evento se analizarán los resultados de algunas de las iniciativas que están llevando a cabo los socios para la adaptación de las infraestructuras al Gas Natural Licuado.

La aplicación, elaborada dentro del seno del consorcio CORE LNGas HIVE, intentan profundizar en la gestión de las cadenas de suministro de GNL como combustible marítimo desde diferentes perspectivas.

Esta prueba ha puesto de manifiesto la eficacia del isocontenedor para el transporte de gas natural, ya que facilita la carga y descarga y se puede manejar fácilmente de un medio de transporte a otro.

La Autoridad Portuaria de Vigo ha dado inicio a un proyecto piloto para el suministro de electricidad a buques ro-ro producida a partir de gas natural licuado, con el fin de reducir el impacto medioambiental de este tráfico en el recinto portuario.

Para poner en marcha el sistema, ha sido necesario adaptar en los astilleros vigueses la configuración de las embarcaciones para poder transferirles toda la energía necesaria durante las escalas.

A lo largo de la jornada, se explicará en detalle los principales planes que tiene en marcha el puerto tarraconense para el impulso de este combustible limpio.

Entre las iniciativas que se llevarán a cabo, destaca la adaptación de las plantas regasificadoras de Huelva y Valencia para poder ofrecer servicios de bunkering de GNL a sus clientes.

En la conferencia, participarán José Luis Almazán, de la Universidad Politécnica, y Fernando Impuesto, coordinador del proyecto Core LNGas hive.

En la conferencia se abordará la mejora de la contaminación atmosférica procedente de buques y la transición hacia la descarbonización del transporte marítimo

El presidente de Puertos del Estado cree que todas las plantas de almacenamiento de GNL en España estarán adaptadas para operaciones de bunkering y suministro a pequeña escala en el año 2020.

La iniciativa se corresponde con el proyecto Core LNGas hive, cuyo objetivo es desarrollar una cadena logística de GNL para impulsar la utilización del gas como combustible para el transporte.

El proyecto, que cuenta con 42 socios en España y Portugal, se presentará en 2018 en Milán, Madrid, Barcelona o Hamburgo.

Se ha abordado la posibilidad de colaborar en proyectos de innovación y nuevas tecnologías, así como aprovechar las sinergias que generan los tráficos de ambos puertos.

Durante la escala del buque L'Audace, que dura una media de cinco horas, el uso de la conexión eléctrica puede evitar las emisiones a la atmósfera de 27 kg de NOx.

Para la realización de las pruebas, se utilizará un buque de Suardíaz que conecta la ciudad condal con los puertos de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife.

Con un presupuesto superior a los 190.000 euros, el calendario contempla su finalización para diciembre de 2018.

Se han mostrado las posibilidades del Gas Natural Licuado como combustible sostenible y se han expuesto los puntos de vista de los consumidores y las comercializadoras.

La conferencia se centrará en la sostenibilidad del GNL y su uso como combustible alternativo para el transporte.

La 'unidad móvil generadora eléctrica a gas' para buques ro-ro será testada en pruebas reales este verano.

El puerto de Valencia ha acogido un evento en el que se han mostrado los cuatro aspectos principales a tener en cuenta a la hora de empezar a utilizar el GNL.

La convocatoria pretende resolver las dudas a las que se enfrenta una compañía de transporte cuando se plantea comenzar a usar este tipo de combustible.

El objetivo de esta iniciativa es explicar los usos y beneficios de este tipo de combustible para el transporte.

Se considerarán las distintas modalidades de suministro y las características de la demanda, con especial atención en las que puedan darse con más probabilidad en España.

La empresa que ha diseñado el buque ha desvelado las características de la nueva embarcación en el V Congreso Gasnam.

Las dos iniciativas para la utilización del GNL como combustible alternativo para los buques y las terminales del puerto de Barcelona, forman parte del proyecto CORE LNGas hive.

La planta de regasificación de Enagás en el puerto de Huelva ha registrado un movimiento de 42 descargas de buques en 2015.