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El GNL gana posiciones en la transición a un transporte marítimo libre de emisiones

Noticias

Ricardo Ochoa de Aspuru

12/05/2021

Con las nuevas normativas medioambientales, está previsto que el mix energético en el sector cambie radicalmente en los próximos años.

Hyundai diseña un nuevo portacontenedores para tráficos 'feeder' intraeuropeos

Ricardo Ochoa de Aspuru

09/03/2021

El diseño, preparado para utilizar GNL y otros combustibles alternativos, ha sido revisado por DNV de acuerdo con sus normas para buques portacontenedores.

El viento como ayuda a la navegación: ¿nostalgia del pasado o realidad de futuro?

Ricardo Ochoa de Aspuru

02/03/2021

La conferencia 'on-line' será impartida por Jorge Dahl, director de Desarrollo de Negocio de DNV-GL.

DNV GL cambiará su denominación por DNV

Ricardo Ochoa de Aspuru

14/01/2021

El nombre actual es el que se venía utilizando desde la fusión en 2013 entre Det Norske Veritas y Germanischer Lloyd.

El GNL se postula como la mejor opción disponible para alcanzar los objetivos de la OMI

Ricardo Ochoa de Aspuru

08/09/2020

El camino hacia los combustibles neutros en carbono empieza por el GNL, que ya está disponible y es relativamente asequible.

FRS navega en el Estrecho con buques libres del Covid-19

Ricardo Ochoa de Aspuru

27/07/2020

Las medidas de protección de FRS se aplican en los buques y también en las oficinas y zonas de embarque y tránsito de pasajeros.

Futuro esperanzador para las inspecciones de buques mediante drones

Ricardo Ochoa de Aspuru

10/06/2020

Utilizar drones para la inspección de buques combinados con un algoritmo para analizar cada fotograma puede ayudar a reducir los tiempos de inspección y los costes

FRS Iberia obtiene la certificación de DNV GL frente al Covid-19

Ricardo Ochoa de Aspuru

04/06/2020

La naviera ya está trabajando en la aplicación de nuevas medidas de protección reforzadas para evitar riesgos de infección.

Las próximas regulaciones medioambientales en el sector marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

15/04/2020

El evento se centrará en lo relativo a los gases de efecto invernadero y la contaminación del aire, incidiendo tanto en normas nacionales como regionales.

Ya hay más de 4.000 buques con 'scrubbers' instalados o encargados

Ricardo Ochoa de Aspuru

13/04/2020

Los encargos de este tipo de tecnología fueron ralentizándose a medida que se acercaba el 2020, cuando han entrado en vigor los nuevos límites de azufre de la OMI.

DNV GL evalúa la seguridad de las baterías de los buques

Ricardo Ochoa de Aspuru

10/01/2020

El documento valora la efectividad de los sistemas de extinción en caso de que se produzca un fuego, teniendo en cuenta que un incidente así puede llegar a provocar una explosión debido a los gases que generan las baterías.

El sector marítimo se prepara para la entrada en vigor de los nuevos límites de azufre

Ricardo Ochoa de Aspuru

04/12/2019

Durante esta sesión, se hará un repaso del nivel de cumplimiento actual de la nueva normativa y de las fechas límite que deben tenerse en cuenta, además de revisar algunos aspectos relevantes relacionados con los límites de azufre.

Con las políticas actuales, no se alcanzarían los objetivos de reducción de emisiones de la OMI

Ricardo Ochoa de Aspuru

19/09/2019

Es importante encontrar soluciones que sean técnicamente factibles y rentables en términos de costes para los grandes buques que realizan las rutas más largas, dado que representan el 80% de las emisiones de la flota mundial.

El GNL será el combustible marino más utilizado en 2050

Ricardo Ochoa de Aspuru

12/09/2019

Es probable que muchos operadores acaben decantándose por la tecnología de baterías, ya que se está trabajando en sistemas más flexibles que puedan integrarse con otros combustibles e infraestructuras futuras.

Los combustibles alternativos en el transporte marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

05/09/2019

A lo largo de la jornada, se profundizará en la estrategia de la OMI para la reducción de emisiones, explicando qué consecuencias ha tenido a nivel normativo y para el desarrollo de los combustibles alternativos.

Los primeros 'car-carriers' autónomos empezarán a operar en un plazo de cinco años

Ricardo Ochoa de Aspuru

13/06/2019

La adaptación de todos los sistemas técnicos para garantizar su viabilidad en las conexiones interoceánicas podría prolongarse unos 20 años.

La inevitable evolución hacia combustibles más limpios en el transporte marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

11/05/2019

Se estudiará en profundidad qué suponen los actuales objetivos de descarbonización para el transporte marítimo y cuál será el mix energético imperante en el futuro cercano.

Desarrollan un buque para el suministro de hidrógeno líquido como combustible

Ricardo Ochoa de Aspuru

31/01/2019

En el proyecto, financiado por Innovation Norway, participan la sociedad de clasificación DNV GL, Moss Maritime, Equinor, y la naviera Wilhelmsen.

Cómo diseñar una estrategia consistente para la reducción de emisiones en el transporte marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

18/11/2018

Un buque de nueva construcción que se diseñe en la actualidad debería ser ya lo suficientemente avanzado como para poder competir en el futuro en un mercado tan exigente.

DNV GL lanza una guía para barcos autónomos y accionados a distancia

Ricardo Ochoa de Aspuru

03/10/2018

Sea bordan operaciones que no encajan en las regulaciones existentes y tecnologías que controlan funciones que las realizarían personas.

Cuenta atrás para los nuevos límites de emisiones en el transporte marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

26/09/2018

DNV GL Maritime analiza las principales tendencias y reglas para la instalación de 'scrubbers', como alternativa para cumplir con los límites que llegarán con 2020.

DNV GL y los astilleros DSIC trabajan en un portacontenedores propulsado únicamente por GNL

Ricardo Ochoa de Aspuru

12/09/2018

La expansión de la infraestructura para el suministro de GNL tanto en China como en Europa lo está convirtiendo en una solución viable para los portacontenedores, al reducirse sus costes.

Nueva plataforma digital de DNV GL sobre combustibles alternativos

Ricardo Ochoa de Aspuru

06/09/2018

AFI ofrece una visión completa sobre los depuradores de gases, combustibles alternativos para el transporte marítimo, infraestructuras de 'bunkering', proveedores y tecnologías disponibles.

Los combustibles alternativos en el transporte marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

08/06/2018

El objetivo es presentar los principales desafíos a los que se enfrenta el sector y los principales beneficios de este tipo de combustibles, así como su disponibilidad y costes.

DNV GL evalúa las opciones del transporte marítimo en el ámbito de los combustibles alternativos

Ricardo Ochoa de Aspuru

19/04/2018

El objetivo de la sociedad de clasificación es ofrecer a la industria marítima claves que pueden ayudarles a prepararse para los nuevos límites globales de azufre establecidos por la OMI.

El puerto de Huelva consigue la certificación ambiental ISO

Ricardo Ochoa de Aspuru

20/03/2018

Avala el trabajo desarrollado en materia de sostenibilidad y en la prestación de sus servicios con eficacia y regularidad.

DNV GL apuesta por los certificados electrónicos para aumentar la seguridad y reducir las gestiones

Ricardo Ochoa de Aspuru

19/10/2017

Los certificados podrán compartirse de forma sencilla con los implicados, mediante códigos de acceso, y estarán disponibles a través del portal para clientes.

Nueva plataforma digital abierta para el desarrollo de buques

Ricardo Ochoa de Aspuru

03/07/2017

El objetivo es generar copias de buques reales para explorar cualquier aspecto a través de una interfaz digital.

DNV GL busca un modelo más eficaz para reducir las emisiones de gas de efecto invernadero del sector

Ricardo Ochoa de Aspuru

11/06/2017

Es necesario reconocer las diferencias de los segmentos que forman parte del transporte marítimo, para buscar soluciones adaptadas a cada uno de ellos.

DNV GL lanza una herramienta para facilitar el suministro de GNL a buques

Ricardo Ochoa de Aspuru

30/05/2017

Con este sistema, los propietarios de buques pueden informar a los productores de Gas Natural Licuado de su interés en repostar en localizaciones específicas.

Los astilleros de Hyundai trabajan en el diseño de un buque de doble casco para el transporte de GLP

Ricardo Ochoa de Aspuru

16/04/2017

Es el primer buque de su categoría que cuenta con doble casco para mejorar su seguridad, ofreciendo la misma capacidad de carga y al mismo coste de construcción.

DNV GL obtiene la autorización para la inspección de buques de bandera española

Ricardo Ochoa de Aspuru

05/11/2016

DNV GL opera en más de 100 países con una red de más de 2.800 inspectores.

Nuevo portal inteligente que evaluará la disponibilidad de GNL como combustible marítimo

Ricardo Ochoa de Aspuru

04/04/2016

El portal, desarrollado por DNV, permitirá analizar la disponibilidad de GNL en rutas comerciales específicas y proyectos de nuevas construcciones.

Nueva oficina de Det Norske Veritas en el puerto de Las Palmas

Ricardo Ochoa de Aspuru

21/07/2015

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha otorgado una concesión a la empresa Det Norske Veritas España para instalar una oficina de clasificación y verificación de buques.

‘Pronto veremos buques de 22.500 TEUs’

Ricardo Ochoa de Aspuru

11/12/2014

No obstante, serán las posibilidades de los mercados y de los puertos de utilizar estos buques eficientemente las que determinen si veremos esos buques en el futuro, cuando y donde.

DNV GL analiza los riesgos en el suministro de GNL a pequeña escala

Ricardo Ochoa de Aspuru

25/07/2014

A pesar de que las herramientas para el suministro de Gas Natural Licuado (GNL) a grandes buques tienen su seguridad más que probada, no existe consenso en el sector sobre la validez de las mismas en los buques intermedios.

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