El sector del transporte de mercancías por carretera de la Comunidad de Madrid se encuentra al borde del colapso, en una situación de indefensión absoluta ante la falta de apoyos del Gobierno por los perjuicios ocasionados por la guerra de Irán. El Ejecutivo está tratando al sector "con indiferencia, con dureza y sin ningún tipo de miramientos", pese a su carácter imprescindible.
Este es el resumen que hace CETM-Madrid de la situación después de la aprobación de una serie de medidas que "no solo son insuficientes, sino que son una tomadura de pelo para el sector". De hecho, el principal cambio ha sido la bonificación de 20 céntimos por litro, pero es que el combustible ha subido en las últimas cuatro semanas un total de 60 céntimos, hasta rozar los dos euros por litro de combustible.
Las más de 11.000 empresas del sector del transporte de mercancías de la Comunidad de Madrid, que disponen de casi 50.000 camiones y furgonetas, están teniendo grandes dificultades para continuar con su actividad en la situación actual, pues desde que comenzó la guerra han visto incrementado su coste de explotación en más de 70 millones por el incremento del precio del carburante.
Sin embargo, en la práctica, esta subida está siendo asumida íntegramente por los propios transportistas ante la falta de mecanismos de actualización inmediata de precios. La falta de medidas claras y resolutivas puede terminar afectando también la economía madrileña, pues pone en peligro el funcionamiento habitual de la cadena de suministro.
La patronal del sector de mercancías por carretera en la Comunidad de Madrid, que concluye que el transporte no podrá seguir trabajando a pérdidas, respalda la advertencia del Comité Nacional del Transporte por Carretera: “sin una rectificación inmediata, y antes del 27 de marzo, la viabilidad del sector está seriamente comprometida”.
