El Boletín Oficial del Estado publica este miércoles 30 de septiembre una Resolución de la Dirección de Tráfico vasca que modifica la red de itinerarios para la circulación de los conjuntos euromodulares en las carreteras interurbanas de la región.
En concreto, la norma sustituye los itinerarios aptos para el tránsito de estos vehículos en Vizcaya y Álava.
La red
Como resultado, la red cubre 24 tramos de la A-1, AP-1, AP-68, N-102, N-124, N-240, N-622, N-624 y N-625 a su paso por Álava, otros siete tramos de la AP-1, AP-8, A-15, AP-636 y N-1 correspondientes a la red de interés preferente o red roja, así como otros cuatro tramos de carreteras de la red básica o red naranja de la GI-11, GI-20 y GI-41 a su paso por Guipúzcoa.
Por último, en Vizcaya, la malla de itinerarios para la circulación de los conjuntos euromodulares comprende nueve tramos la red de interés preferente o red roja en la AP-8, AP-68, BI-10, N-633 y N-644, así como dos tramos más de la red básica o red naranja en la BI-625 y la BI-631.
Desde octubre de 2025
Esta red de itinerarios para la circulación de los conjuntos euromodulares está operativa a nivel nacional desde el 23 de octubre del año pasado, cuando cambiaron las normas de pesos y dimensiones de los vehículos de transporte. Posteriormente, la malla ha sido modificada en febrero y mayo de este mismo año.
El País Vasco y Cataluña tienen sus propias redes, así como Navarra, desde noviembre de 2025. Estas tres regiones tienen transferidas las competencias de tráfico.
