El transporte de mercancías por carretera ha reaccionado con sorpresa e indignación ante la Resolución de la Secretaría de Estado de Economía que desarrolla el Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio, estableciendo las condiciones para que el Estado actúe como reavalista ante las entidades financieras y petroleras, permitiendo así aumentar el límite de crédito de las tarjetas de carburante.
Lo que debería ser una medida de alivio urgente se ha convertido, a juicio de Fenadismer, en un "muro administrativo", pues para que un autónomo o pequeña empresa pueda ampliar el crédito de su tarjeta y repostar sin adelantar un capital que no tiene, la resolución exige estar al corriente de todas las obligaciones tributarias y de la Seguridad Social o no figurar en situación de morosidad en los ficheros de la Central de Información de Riesgos del Banco de España, además de superar complejos filtros de solvencia.
La medida busca que el Estado cubra el riesgo de impago frente a las petroleras, facilitando que den más crédito a los transportistas, pero la Federación considera que al imponer una tramitación tan rígida, "el crédito solo fluirá hacia las empresas que menos lo necesitan, dejando en la cuneta a los pequeños transportistas que operan al límite de su rentabilidad".
Requisitos que excluyen a los que más sufren
"Si el Estado quiere ayudar, no puede pedirle a quien está asfixiado por los precios que presente un expediente impecable", insisten en Fenadismer, que recuerda que "muchos autónomos y pequeños empresarios han tenido que retrasar pagos precisamente para poder echar gasóleo; excluirles ahora de los reavales es condenarles a parar el camión".
La Federación cree que la obligatoriedad de estar al corriente de pago con la Administración para acceder a los reavales "excluye automáticamente a quienes han sufrido más el impacto de la crisis". Además, el proceso de verificación de requisitos ralentiza la concesión del aval en un momento en que el precio del combustible exige soluciones instantáneas.
Por ello, pedirá al Ministerio de Economía que simplifique los términos de este primer tramo de reavales para que se conceda de forma automática o mediante declaración responsable, de manera que ningún camión se quede sin suministro por falta de crédito.
