El control de las emisiones de los vehículos en la ITV es clave para reducir la contaminación y garantizar que cumplen con la normativa medioambiental vigente. Pero, ¿cómo se mide el nivel de los gases contaminantes emitidos cuando vamos a pasar la revisión?
Como explican desde Aema-ITV, la prueba de emisiones se basa principalmente en la medición de los humos que salen por el tubo de escape del vehículo. En una primera revisión externa, el inspector verifica que el sistema de escape no presente daños externos.
A continuación, con la radio, luces y otros elementos auxiliares apagados, se introduce una sonda en el tubo de escape conectada a un equipo de medición automatizado para analizar los gases expulsados. Esta parte debe llevarse a cabo con el motor a ralentí, pero sin accionar el acelerador, y posteriormente acelerando el vehículo a un número de revoluciones determinado en función del tipo de motor.
En el caso de los vehículos Euro 5 y 6, además del control de emisiones gaseosas en el tubo de escape, se realiza una inspección utilizando el sistema de diagnosis del vehículo, a través del conector OBD. De este modo, se comprueba la información disponible en las centralitas electrónicas para valorar si se ajustan o no a los requerimientos normativos.
Además, se analizarán unos parámetros u otros en función de si el motor de combustión es diésel o gasolina. Si es diésel, se mide la opacidad y si es gasolina, se mide el monóxido de carbono y el valor lambda, que determina la proporción de aire y combustible que entra en los cilindros y la compara con la proporción ideal óptima.
¿Qué tener en cuenta antes de ir a la ITV?
Si se siguen unas pautas de mantenimiento adecuadas, la prueba de emisiones no tiene que suponer un problema para superar la ITV. No obstante, hay ciertas señales que pueden alertar al conductor de que algo no está funcionando correctamente:
- Aumento anormal del consumo de combustible.
- Exceso de opacidad en el humo del escape.
- Encendido en el cuadro del testigo de mal funcionamiento del motor.
Estas señales suelen indicar un posible fallo en el motor que puede estar provocando emisiones contaminantes superiores a las permitidas. Por ello, un mantenimiento adecuado del vehículo y la atención a posibles señales de alerta pueden marcar la diferencia a la hora de superar la ITV sin contratiempos.
