emisiones

La UE aprueba un nuevo método común para calcular las emisiones en el transporte por carretera

El reglamento CountEmissionsEU establece un marco común para el cálculo de emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte por carretera, tanto de mercancías como de pasajeros.

La UE flexibiliza los estándares de emisiones contaminantes de los vehículos pesados

La UE reconoce los "retos estructurales" de la industria y flexibiliza los estándares de emisiones contaminantes de los vehículos pesados en función de objetivos de reducción a cinco años.

Así se realiza la prueba de emisiones contaminantes en la ITV

Aema-ITV explica cómo se evalúan las emisiones de los vehículos en la inspección técnica para asegurarse de que cumplen con la normativa medioambiental.

Las emisiones de CO2 en el transporte marítimo aumentaron casi un 10% en 2024

Las emisiones sujetas al régimen europeo de comercio de derechos de emisión ascendieron a 83,7 millones de toneladas en 2024, lo que habría supuesto un coste aproximado de 2.200 millones de euros para el sector.

Bruselas propone fijar un objetivo de reducción de emisiones del 90% en la UE para 2040

La propuesta se basa en el objetivo jurídicamente vinculante de la UE de reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero en al menos un 55% de aquí a 2030, y establece una manera más pragmática y flexible de alcanzar el objetivo.

Faconauto propone activar un Plan Nacional de Renovación del Parque que esté ligado a las emisiones

La propuesta se basa en el modelo del Plan Reinicia Auto+ de la Comunidad Valenciana, con gestión centralizada a través de la red de concesionarios y ayudas aplicadas directamente como descuento en el momento de la compra.

Las emisiones que no proceden de tubos de escape son ya la principal fuente de contaminación del transporte por carretera

El estudio concluye también que una adopción temprana de componentes antidesgaste en las flotas permitiría obtener beneficios importantes, pero advierte de que cualquier transición debe ir acompañada de una evaluación de la toxicidad de los materiales.

La Alianza Europea de Distribuidores y Reparadores de Automóviles solicita la revisión de las normativas de emisiones

La AECDR propone que se adelante la revisión de la normativa de objetivos de CO2, actualmente prevista para 2026 y 2027 en función del tipo de vehículo, hasta el año 2025.

Francia multará a partir de 2025 a los transportistas que no informen a sus clientes sobre sus emisiones contaminantes

Francia empezará a multar a partir de 2025 a los transportistas que no informen a sus clientes sobre sus emisiones contaminantes en operaciones con destino y origen en territorio galo, de acuerdo con la normativa del país.

Feport analiza la aplicación del sistema de comercio de derechos de emisión en el transporte marítimo

La Dirección General de Acción por el Clima ha explicado en la reunión con Feport que el seguimiento de la fuga de tráficos como consecuencia de esta normativa ocupa un lugar preferente en su agenda.

El conflicto del Mar Rojo provoca un aumento de las emisiones de carbono en el transporte marítimo

El Índice de Emisiones de Carbono de Xeneta y Marine Benchmark alcanzó los 107,4 puntos en el primer trimestre de 2024, el nivel más alto desde que comenzó a elaborarse.

El Parlamento Europeo aprueba endurecer los objetivos de reducción de emisiones para vehículos pesados

El Parlamento Europeo da el visto bueno a la norma que endurecerá los objetivos de reducción de emisiones en camiones y autobuses, y ahora la norma debe ser ratificada por el Consejo antes de entrar en vigor.

Descifrando las emisiones de metano de los buques alimentados con GNL

El Consejo Internacional para un Transporte Limpio organiza un webinar en el que se debatirán los resultados del proyecto Fumes, que ha analizado las emisiones reales de metano de los buques alimentados con GNL.

Los controles de emisiones de azufre de los buques constata un estricto cumplimiento de la normativa

Transportes realiza 1.164 controles de emisiones de azufre en buques el año pasado e impone diez expedientes sancionadores por incumplimiento de esta normativa.

Inteligencia artificial para prever emisiones contaminantes en la manipulación portuaria de graneles sólidos

El proyecto 'Machsense' aplica inteligencia artificial y 'machine learning' para aprovechar una red de sensores y anticipar las emisiones que producen las manipulaciones de graneles sólidos en los puertos de Castellón y Bilbao.

Los fabricantes alertan sobre los desafíos de la reducción de los límites de emisiones de los vehículos pesados

ACEA subraya la importancia de la infraestructura de carga eléctrica y de hidrógeno y los esquemas de fijación de precios del carbono en la transición energética del transporte pesado.

Acuerdo del Parlamento Europeo y el Consejo para reducir los límites de emisiones de los vehículos pesados

Así ha sido la semana del 6 al 10 de noviembre en el transporte marítimo

La European Shortsea Network, de la que forma parte la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia, ha solicitado a la UE la modificación de la normativa que regirá el régimen europeo de comercio de derechos de emisión.

El puerto de Barcelona aborda la inclusión del transporte marítimo en el régimen de comercio de derechos de emisión

En esta jornada, inaugurada por Lluís Salvadó, participarán representantes de diferentes puertos y asociaciones europeas, así como directivos del sector marítimo y portuario.

Eurowag insta a los transportistas a adaptarse a los cambios que llegan a los peajes en Europa

Alemania implementará cambios en sus peajes asociados a las emisiones a partir de diciembre de 2023, seguido por Austria en enero de 2024, y los demás Estados miembros de la UE también deben hacerlo antes de marzo de 2025.

La OMI publica una guía para el cálculo del factor de conversión en el biocombustible

Estas orientaciones provisionales serán sustituidas por una metodología más completa, una vez que sea desarrollada en función del Análisis del Ciclo de Vida de la OMI.

Cataluña comienza a cobrar el impuesto a los combustibles fósiles

El impuesto afecta a 1,4 millones de personas que deben abonar este impuesto antes del 20 de noviembre y a aproximadamente 1,7 millones de vehículos en la comunidad.

Luz verde a la inclusión del transporte marítimo en el régimen de comercio de emisiones

Los armadores deberán pagar derechos de emisión por valor del 40% de las emisiones a partir del próximo año, del 70% en 2025 y del 100% a partir de 2026.

Visto bueno de la Eurocámara a los nuevos objetivos de reducción de emisiones para vehículos comerciales ligeros

El Parlamento Europeo da su visto bueno a los nuevos objetivos de reducción de emisiones para turismos y vehículos comerciales ligeros, con el objetivo de reducirlas a cero en 2035.

Las empresas adscritas al programa Lean & Green logran un ahorro del 30% en las emisiones de su actividad logística

En el último año se ha ampliado su radio de acción, incorporándose compañías vinculadas a sectores como el e-commerce, la distribución farmacéutica o el agroalimentario.

Satisfacción en el transporte europeo por la regulación del comercio de emisiones

Satisfacción en el transporte europeo por la regulación del comercio de emisiones, con una propuesta que tiene más en cuenta las necesidades del sector.

Acuerdo en la Unión Europea para el sistema de comercio de emisiones

El Parlamento y el Consejo de la Unión Europea alcanzan un acuerdo para reforzar el sistema de comercio de emisiones.

El sector marítimo está listo para el esquema de comercio de derechos de emisión

Todas las instituciones de la UE coinciden en la importancia de llegar a un acuerdo global con la Organización Marítima Internacional.

Los fabricantes de vehículos, preocupados por la nueva propuesta de estándares de emisiones

La propuesta Euro VII es especialmente dura para los camiones, dicen, pues olvida la necesidad de acelerar el cambio hacia vehículos de cero emisiones.

Acuerdo en la Unión Europea sobre los nuevos estándares de emisiones de turismos y furgonetas

Acuerdo en la Unión Europea sobre los nuevos estándares de emisiones de turismos y furgonetas con hitos en 2030 y 2035. El acuerdo es el primero que alcanzan las instituciones europeas para el programa 'Fit for 55'.

Las empresas alertan de los efectos de la normativa europea de derechos de emisiones en el sector marítimo

Las empresas españolas alertan de los efectos de la normativa europea de derechos de emisiones en el sector marítimo, con desvíos de rutas hacia otros puertos de fuera de la Unión Europea con normativas medioambientales más laxas.

Las emisiones de óxidos de azufre se han reducido un 77% con los límites de la OMI

Durante el periodo previo a la implementación se produjo un debate muy intenso sobre la efectividad de esta medida, con la industria profundamente dividida.

La carrera por la sostenibilidad en la logística y el transporte

Los nuevos límites de emisiones marcan el camino a las empresas, a pesar de la incertidumbre respecto a los nuevos combustibles, que ha retrasado hasta el momento mucha decisiones de inversión.

IATA se muestra contraria a ampliar el alcance del esquema de comercio de emisiones

Las emisiones de los vuelos internacionales con salida desde el Área Económica Europea ya están cubiertas por el acuerdo Corsia.

EMSA desarrollará una campaña de monitorización de emisiones en el Mar Báltico

Las pruebas comenzarán en mayo y se extenderán durante tres meses, en los que un dron con un equipo específico medirá la cantidad de azufre en los gases de los buques que transitan por la zona.

Metodología de inspección de las emisiones NOx y las partículas contaminantes en la ITV

Se presentarán los resultados del estudio encargado a la Universidad Carlos III sobre la propuesta de metodología de inspección en las estaciones de ITV.

El impacto de las emisiones que no son de CO2 en el transporte aéreo

Transport & Environment cree que aún hay tiempo para darle la vuelta a la situación y aprovechar las investigaciones actuales para reducir el impacto de la aviación en el medio ambiente.

ESPO apuesta por una aplicación a nivel global del comercio de emisiones para el transporte marítimo

Ha solicitado una evaluación completa sobre las implicaciones que tendrá el alcance geográfico actual de la propuesta, junto al impacto de todas las medidas del plan 'Fit for 55'.

Langosteira aspira a ser el primer puerto de España neutro en emisiones de carbono

Los proyectos eólico y de hidrógeno verde, recogidos en la iniciativa 'La Coruña Green Port', posibilitarán que en 2023 Langosteira sea un puerto energéticamente autosuficiente con energías 100% renovables.

Nuevo proyecto para recopilar datos de emisiones de los cruceros atracados en puerto

El proyecto IAPH-WPSP Cruise está alineado con el compromiso compartido entre puertos y navieras de informar de manera precisa y puntual sobre las emisiones de los barcos.

Marina Mercante proyecta controlar las emisiones de buques en el Estrecho con drones

Marina Mercante estudia la viabilidad del uso de drones para controlar las emisiones de buques en El Estrecho con un proyecto que se desarrolla hasta finales de octubre.

El impacto medioambiental de los scrubbers

Los buques con scrubbers minimizan sus emisiones pero generan daños por los vertidos al mar de las aguas con los productos contaminantes depurados.

Nuevos pasos de la OMI para la reducción de emisiones del transporte marítimo

Se han adoptado enmiendas al anexo VI del Convenio Marpol y al Convenio internacional para el control y la gestión del agua de lastre.

Bimco rechaza la inclusión del transporte marítimo en el mercado europeo de derechos de emisiones

Este tipo de normas no supondrían un incentivo para que los propietarios de buques inviertan en tecnologías de reducción de emisiones.

La Eurocámara, a favor de incluir al transporte marítimo en el mercado de emisiones

Los operadores marítimos tendrán que pagar por los correspondientes permisos de emisión por la contaminación que generen sus buques.

DHL Express realiza un vuelo ecológico entre Alemania y EEUU

El vuelo de DHL se ha llevado a cabo en condiciones reales de operación, con el avión cargado a su capacidad habitual, lo que supone unas 60 toneladas.

Los operadores esperan alcanzar la neutralidad de emisiones de CO2 en 2050

Para conseguir ser neutro en CO2, es preciso emitir la misma cantidad de CO2 a la atmósfera que la que se compensa o retira por distintas vías.

¿Financiará el transporte la recuperación de la crisis sanitaria?

La Comisión Europea lanza un programa de ayudas para la recuperación de 750.000 millones de euros y ya piensa en nuevos impuestos para financiarlas.

El sector marítimo internacional sigue dando pasos para la reducción de emisiones

Las navieras europeas coinciden en que la mejor solución para avanzar hacia un futuro de cero emisiones es la puesta en marcha de un fondo de Investigación + Desarrollo.

El puerto de Barcelona acusa al Ayuntamiento de manipular los datos sobre las emisiones de la actividad portuaria

Las cifras del recinto contrastan con las que ha hecho públicas el Ayuntamiento, que suman todos los viajes que realizan en las rutas internacionales los portacontenedores, ferries y cruceros que han operado en algún momento del año en el puerto.

Las navieras ante el reto de las emisiones contaminantes a partir de 2020

El transporte marítimo vive un momento de profunda transformación en su camino hacia un servicio más sostenible desde un punto de vista medioambiental.

Las emisiones a la atmósfera de los buques a debate

La patronal de los navieros españoles presentará un documento sobre las emisiones del transporte marítimo y tratará de responder a las dudas frente a la entrada en vigor del nuevo límite de azufre en enero de 2020.

Entra en vigor la normativa de medición de emisiones NOx en condiciones reales

Es importante remarcar al comprador que cualquier modelo nuevo hoy por hoy cumple escrupulosamente con las exigencias medioambientales más estrictas, para poder impulsar la renovación del parque.

Camiones menos contaminantes a partir de 2025

La Unión Europea acuerda reducir las emisiones contaminantes de los camiones un 15% a partir de 2025 y un 30% a partir de 2030.

Los puertos europeos exigen analizar los efectos de los 'scrubbers' en la calidad del agua

Algunos países de la Unión Europea ya han puesto en marcha iniciativas para limitar las descargas que realizan los 'scrubbers', en línea con los estándares comunitarios que impone la Directiva Marco Europea sobre el Agua.

Más de cien navieras apoyan limitar la velocidad para reducir las emisiones

La medida que recientemente propuso Francia en la OMI es una opción sencilla sobre el papel para reducir las emisiones pero presenta dificultades para su implantación obligatoria.

Dinamarca controlará con drones las emisiones de azufre de los buques en sus aguas

La Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA) proporciona estas aeronaves no tripuladas a las autoridades portuarias europeas para llevar a cabo labores de control de contaminación, búsqueda y rescate.

La UE quiere endurecer las normas sobre emisiones contaminantes de las furgonetas

Un nuevo Reglamento pretende garantizar que a partir de 2030 las nuevas furgonetas emitirán, de media, un 31% menos de CO2, con respecto a los niveles de 2021.

Francia quiere que se limite la velocidad de los buques para reducir las emisiones

Para algunos tipos de buques no podría limitarse, como es el caso de los de pasajeros, con unos tiempos de tránsito que deben respetarse al máximo, o los que transportan mercancía sensible al paso del tiempo.

Los nuevos límites de azufre podrían llevar a una mayor apuesta por la navegación lenta y los servicios de transbordo

Algunos operadores podrían ser reticentes a utilizar estos combustibles y preferirán optar por los de siempre hasta que tengan la seguridad de que estarán fácilmente disponibles en los puertos.

El FONAR no puede ser un salvoconducto para el libre uso de combustible no reglamentario

La Cámara Naviera Internacional advierte de que un uso indiscriminado de los informes de no disponibilidad de combustible pueden acarrear la detención de un buque.

Beneficios de la creación de un Área de Control de Emisiones en el Mar Mediterráneo

El evento tiene el objetivo de impulsar y promover la creación de un Área de Control de Emisiones en el Mediterráneo.

Los fabricantes de camiones piden objetivos realistas en la reducción de emisiones contaminantes

Piden que se ajusten los límites de emisiones a los avances tecnológicos y a su viabilidad económica, así como que se ajusten las posibles multas por incumplimientos.

Una naviera europea hace un macropedido de 'scrubbers' a Wartsila

La instalación de los equipos híbridos del fabricante, con capacidad de funcionamiento en ciclos abiertos y cerrados, supondrá una inversión de 170 millones de euros.

Los nuevos límites europeos de emisiones para camiones no serán útiles si no mejora la transparencia

La organización internacional Transport & Environment reclama mayor información sobre la eficiencia del combustible, la aerodinámica, los motores y la resistencia a la rodadura.