El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, junto a la secretaria general de Transporte Terrestre, Rocío Báguena, y la directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril, Elena Atance, ha mantenido este viernes una reunión con el Departamento de Mercancías del Comité Nacional de Transporte por Carretera para tratar de poner freno a la crisis que está viviendo el sector por el impacto del conflicto en Oriente Medio en el precio del combustible.
Así, se ha acordado ya la implantación de varias de las medidas propuestas por el sector, mediante la publicación hoy mismo de una nota interpretativa del Ministerio. En ella, se indicará que los precios medios del gasóleo deberán tomarse como referencia sin incluir impuestos, ni el Impuesto Especial sobre Hidrocarburos ni el IVA.
Además, la nota aclarará que para el cálculo de la revisión del precio del transporte, no se podrán considerar las bonificaciones y ayudas extraordinarias y temporales contempladas en el Real Decreto-ley 7/2026, de 20 de marzo. De igual modo, se ha determinado la obligatoriedad de aplicar la fórmula para calcular la revisión del precio del transporte cuando se haya producido una variación igual o superior al 5% del precio del combustible, o un umbral menor en caso de acuerdo entre las partes.
En relación con el sistema de ayudas ya establecido para el sector, el Ministerio ha confirmado que España ya ha presentado ante la Comisión Europea la notificación del esquema de ayudas del Real Decreto-Ley 7/2026 que permita superar el límite máximo establecido en “minimis”. En concreto, se ha celebrado una primera reunión técnica con los servicios comunitarios y se han remitido por escrito las aclaraciones requeridas por los equipos técnicos.
Igualmente, se ha aclarado que la bonificación ya implantada abarca al HVO y el biodiésel. Por otro lado, en la reunión se ha explicado que el Ministerio de Hacienda publicará próximamente una aclaración respecto al régimen de modulos, en la línea ya establecida para el año 2025.
Mesa de diálogo
Con el fin de analizar el resto de las peticiones presentadas, se ha decidido también poner en marcha una mesa de diálogo permanente, integrada por representantes del sector y por miembros del Ministerio de Transportes y del Ministerio de Economía, Comercio y Empresa y del Ministerio de Hacienda, que se reunirá por primera vez el lunes.
La mesa valorará el establecimiento de una ayuda directa a todo el sector que cubra los sobrecostes sufridos desde el inicio de la crisis hasta la entrada en vigor del Real Decreto-Ley, así como otras medidas adicionales en función de la evolución del precio del carburante. También se presentará una modificación de la fórmula de indexación que responda a la variación del precio del combustible en cada momento y se examinarán posibles medidas compensatorias por la demora.
En otro orden de cosas, está previsto estudiar también el lunes la eliminación del límite de 50.000 litros que aplica a la devolución del gasóleo profesionl. Finalmente, se analizará la eliminación del pacto en contrario en la obligación de desglosar en la factura el ajuste por variación del precio del carburante y la posible puesta en marcha de un régimen sancionador, a requerimiento de la contraparte, con sanción proporcional al incumplimiento y con agravante en caso de reincidencia.
