El Consejo Marítimo Internacional y del Báltico, Bimco, se ha pronunciado este lunes sobre el reciente acuerdo entre Estados Unidos e Irán para la reapertura del estrecho de Ormuz. Jakob Larsen, director de Seguridad, ha explicado que las declaraciones de ambos países hasta el momento “son poco claras y no ofrecen información suficiente sobre aspectos clave como los plazos y las rutas que son seguras”.
Por ello, ante la falta de detalles y de garantías excesivamente optimistas, consideran que “la situación de seguridad para el sector marítimo sigue siendo inestable” y que es “muy arriesgado que los buques inicien sus travesías en este momento”. En este senttido, aconsejan a los armadores que continúen realizando evaluaciones de riesgo exhaustivas e instan a todas las partes a priorizar la seguridad de la gente del m
Desde Bimco, creen que lo ideal sería que el plan para la reanudación del tráfico marítimo estuviera dirigido por un organismo neutral como la ONU, aclarando cuestiones como las rutas que son seguras, las medidas para separar el tráfico, la secuencia de salida de los buques del Golfo, los procedimientos de notificación, los procedimientos de seguridad de los buques, los procedimientos de protección naval y la respuesta ante emergencias.
El siguiente paso es garantizar a los armadores que transitar por el Estrecho de Ormuz no solo está permitido, sino que también es seguro. Los buques atrapados en el Golfo Pérsico quieren zarpar tan pronto como sea seguro hacerlo, pero este proceso debe realizarse de manera coordinada debido a la estrechez de la vía.
Rutas libres de minas
Además, la amenaza de las minas en la zona sigue generando preocupación tanto inmediata como a largo plazo, por lo que es imprescindible establecer rutas libres de minas. Ambas partes, explican, deben ofrecer garantías creíbles antes de que el tráfico pueda reanudarse por completo y volver a los niveles previos al conflicto.
En esta línea, Niels Rasmussen, analista jefe de Transporte Marítimo de Bimco, ha indicado que, según Kpler, 600 buques permanecen atrapados en el Golfo Pérsico, incluyendo alrededor de 250 petroleros. Además, se prevé que la salida de todos los buques del Golfo Pérsico tardará varias semanas.
Si bien es cierto que se ha observado un aumento en el número de buques que han transitado por el estrecho a lo largo de la semana pasada, no hay indicios de que el anuncio del acuerdo haya cambiado la situación.
